Eriba Touring Club Forum

@neja: zu1. Der wechselrichter KANN an sein, wenn das auto angeschlossen ist, muss aber nicht. wenn der schalter in der mittelstellung ist, ist er aus. so ist es möglich, aber kein muss, dass bie ww-batterie während der fahrt geladen wird. zu2. wenn die ww-batterie die stromquelle ist, und der wech...

genau so ein schalter ist auch der 2. in meiner schaltung OK, dann habe ich das mit den Schaltern verstanden. Zum 12V-Bereich: 1. Es ist möglich, dass der Wechselrichter (WR, 12V auf 230V) ausschließlich Spannung vom Auto bekommt. Der Wechselrichter zieht dauernd Strom, auch wenn kein Verbraucher a...

Wie vehinderst du denn ohne booster, dass die leitung zum auto überlastet wird? Der Wandler ist eigentlich nur dazu da, dass während der fahrt nicht zuviel strom vom auto in die ww-batterie fliesst (zB wenn die leer ist fliesst ein sehr starker strom), mit dem nebeneffekt, dass man kurzzeitig 230v ...

Lasst uns bei jedem Beitrag doch mal ganz deutlich unterscheiden, von welchem Anschlussplan gerade die Rede ist: Es gibt offensichtlich (mindestens) zwei Stromlaufpläne, die sich durchaus deutlich unterscheiden. Mein Puck L von 2009 hat z.B. nicht den hier vorgestellten Plan, mit Anschluss 14 usw. u...

Lasst uns bei jedem Beitrag ganz deutlich unterscheiden, von welchem Anschlussplan die Rede ist: Es gibt offensichtlich zwei Anschlusspläne, die sich durchaus unterscheiden. Mein Puck L von 2009 hat z.B. nicht den Plan, mit Anschluss 14 und mein Plan stimmt (bis auf ein paar Ungenauigkeiten) mit der...

Hallo Cat, stimmt denn dein Stromlaufplan in deiner Bedienungsanleitung mit den realen Verhältnissen überein?

Wenn ja, könntest du mir von der Seite bitte per PN eine Kopie schicken?

auf dem Bild vom TE PIN 13 und 14 ... und laut original Belegung ist 13 Batterie + und 14 Batterie - das sagt aber nicht unbedingt, dass die Verhältnisse bei Cat, der ja von diesem Anschluss berichtet hat, die selben sein müssen. dann habe ich etwas vorschnell (nicht genau hin gesehen) von den Verh...

ok, ich hab sowas verbaut (ja, nen bisserl was kann ich auch selber ;) ) ich habe allerdings 2 Stromquellen für die Batterie: 1. ein Solarpanel auf dem Dach 2. wenn ich irgendwo angehängt stehe, kann ich mit einem CTEK Ladegerät die Batterie aufladen. da ich KEINEN Ladestrom aus meinem Zugfahrzeug ...

Erst einmal solltest du dir grundsätzlich klar werden, wie du diese angedachte Batterie laden willst. Wenn das durch dein ZugFz geschehen soll, ist es fast unumgänglich, dass dieses über eine 13-pol-Anhängersteckdose verfügt, wobei Dauerplus und eine Ladeleitung realisiert sein sollten. Zumindest, w...

allein meine fast (zu lang) vorschriftsmäßige 230V-Zuleitung (H07-RRF, 2,5mm², 33m) kommt auf ca 8kg und ist damit ein nicht ganz unbedeutender Gewichtsfaktor bei meinem Puck L...

Werner hat geschrieben:Die sind doch zu drehen,ist doch ein Gewinde drinne

wenn ich jedes Mal drehen und mit dem Excenterhebel spannen muss, ist so ein Ding größtenteils sinnlos. Da kann ich dann auch gleich die originalem Flügelschrauben benutzen und mir die zusätzlichen Kosten sparen.

seebär ETC 476 hat geschrieben:oder hier:
http://www.ebay.de/itm/like/20082044258 ... s&lpid=106

ob diese Excenter ohne Drehen reichen, die originale Klammer voll zu öffnen um sie über die Querstange zu bekommen und danach noch richtig festspannen glaube ich eher nicht.

Es "geht" auch ein 1000kg-Troll und Corsa B 1,2 16V mit 65PS und maximal 110Nm. Auf hauptsächlich ebenen Strecken allemal. Man muss nur sehr oft schalten. Vmax (in Frankreich, ohne jegliche Pendelneigung gemessen): 125km/h. Spaß macht so ein Gespann bei 1400km hin und 1400km zurück fahrtec...

Die Verteilung im Wagen ist recht simpel. 12V und 230V-Netz haben eigene Verteilungen und jeweils extra Leitungen zu den Verbrauchern. Jedenfalls im Originalzustand . Schnittstelle zwischen den "Spannungen" ist einmal das Netzteil, welches 12V ausgibt sobald Landstrom anliegt. Zum Anderen...

ohne einen Plan, zumindest der durchgeführten Veränderungen, lässt sich dazu nicht wirklich etwas Konkretes sagen. Hast du noch die Hymer-Bedienungsanleitung mit dem serienmässigen Stromlaufplan? ich kann dir anbieten, die Geschichte persönlich in Augenschein zu nehmen, falls du einigermaßen in der ...