road-movie hat geschrieben: ↑17.09.2018, 08:06
Sicher? Reifenplatzer am WW sind gar nicht so selten. Wir haben das hier auch schon ausführlich diskutiert aber keine spezifische Ursache bestimmen können.
Darum die Frage, wurde beim Rapido wirklich das Stehen über Winter als Ursache festgestellt oder ist das eine Vermutung? Unwahrscheinlich ist es ja nicht.
Ich gehe jetzt mal davon aus, dass Du mit Standplatten keinen echten Platten meinst, mit dem wäre man ja kaum bis a.d. AB gekommen.
Interessant sind auch die "vorbeugenden Maßnahmen" im Anschluß der Erklärung wie ein Standplatten entsteht.
Reine Vermutung meines Bekannten, road-movie, läßt sich nicht belegen, da es ja den Reifen zerbröselt hat. Die Indizien sprachen aber dafür: sehr lange Standzeit auf festem Untergrund, älterer Reifen, Luftdruck vor der Standzeit nicht erhöht.
oooo-audi hat geschrieben: ↑17.09.2018, 19:38
Hallo Fachkundige,
wenn wir gerade beim Thema aufbocken sind, wie macht ihr das beim Reifenwechsel?
Erst mit dem einem Rad zur Werkstatt, anbauen und dann mit dem Anderen??? Oder beide gleichzeitig???
Freue mich auf eure Vorschläge.
Grüße André
erst alle Radschrauben etwas lösen, dann den WoWa, ganz normal, wie jeden Winter, mit 2 Extra-Stützen aufbocken (mindestens mit den hinteren Drehstützen sichern) und dann Rädern abnehmen/wechseln.
An der Achse mit einem Wagenheber eine Seite anheben,
Rad ab,
Ersatzrad drann und wieder runter
andere Seite hoch,
Rad ab und so lassen, dann schnell zum Reifenfritzen
Reifen wechseln und in Umgekehrter Reihenfolge wieder montieren.
ABER
wenn ich auf Reisen bin habe ich keinen vernünftigen Wagenheber mit ...... ????
Dann wird es kompliziert, wenn ein Platten ist.
Grüße aus dem Spreewald
Eriba Touring Triton 410 GT EZ 11/2000 an MB Viano 3.0 CDI
oooo-audi hat geschrieben: ↑18.09.2018, 09:31
Vielen Dank schon mal für die Tipps,
also mein Plan war,
An der Achse mit einem Wagenheber eine Seite anheben,
Rad ab,
Ersatzrad drann und wieder runter
andere Seite hoch,
Rad ab und so lassen, dann schnell zum Reifenfritzen
Reifen wechseln und in Umgekehrter Reihenfolge wieder montieren.
ABER
wenn ich auf Reisen bin habe ich keinen vernünftigen Wagenheber mit ...... ????
Dann wird es kompliziert, wenn ein Platten ist.
ja, kann man mit Ersatzrad machen, nur macht das mehr Arbeit, denn es muss eine zusätzliche Montage plus Demontage erfolgen. Außerdem muss das Ersatzrad aus der Halterung geholt und wieder eingesetzt werden.
Stattdessen stelle ich nach dem Anheben der ersten Seite lieber einen Stützbock unter die Achse....
Mit Touring sollte man eigentlich immer einen Scherenwagenheber dabei haben. Mit dem kann auch mal ein kleiner seitlicher Höhenunterschied ausgeglichen werden. Bei dem besteht nicht die Gefahr, dass er mit de Zeit nachgibt....
Ersatzrad ohne Wagenheber ist schon etwas sinnfrei....oder wartest du lieber auf einen Automobilclub?
Triton Uwe hat geschrieben: ↑18.09.2018, 11:21
Seit dem ich Benz fahre freue ich mich über den Wagenheber für Auto und Wohnwagen
Aber der Wagenheber allein tut es auch!
Wie, der Wagenheber ohne Auto und Wohnwagen? Was tut der dann?
oooo-audi hat geschrieben: ↑18.09.2018, 09:31
Ersatzrad ohne Wagenheber ist schon etwas sinnfrei....oder wartest du lieber auf einen Automobilclub?
Das Ersatzrad ist das erste was ich demontiert habe nach dem Kauf des Touring.War exakt so alt wie der Touring also 14 Jahre. Welches heute neu gekaufte Auto hat noch ein Reserverad?
Ich hebe den Touring ganz leicht mit den 4 Stützen an und gut ist den Winter über.Natürlich den Luftdruck erhöht und so bleibt der in der Scheune stehen.
ich wäre bei unserer diesjährigen Schwedentour erst gar nicht mit der Stena-Fähre von Kiel losgefahren, wenn mein Auto kein Ersatzrad gehabt hätte.
Ein Pannenset reicht da nicht.
Am Samstag hatte ich noch eine Schraube im Reifen entdeckt.
Abfahrt der gebuchten Fähre am Sonntag.
Am Wochenende kann man jegliche Reifenreparatur vergessen und wie sich im nachhinein heraus gestellt hat, war die angeblich auch gar nicht mehr zulässig.
Durch das voll einsetzbare Ersatzrad, hatte ich dann weniger Bedenken, trotzdem, mit Schraube im Reifen, nach Schweden (und letztendlich auch durch Schweden) zu fahren.
(Außerdem ist ein Wagenheber dabei, wenn man das Ersatzrad mit bestellt.....)
neja hat geschrieben: ↑18.09.2018, 17:26
ich wäre bei unserer diesjährigen Schwedentour erst gar nicht mit der Stena-Fähre von Kiel losgefahren, wenn mein Auto kein Ersatzrad gehabt hätte.
Ein Pannenset reicht da nicht.
Durch das voll einsetzbare Ersatzrad, hatte ich dann weniger Bedenken, trotzdem, mit Schraube im Reifen, nach Schweden (und letztendlich auch durch Schweden) zu fahren.
Also ich wüsste nicht wo ich bei meinem Zugfahrzeug ( XC 60 )ein Vollwertiges Ersatzrad unterbringen sollte.Von daher bleibt mir nichts anderes übrig als Augen zu und durch.
