Moin,
bin alter Touringfahrer aber neu im Forum, siehe auch "Vorstellungsrunde".
Bekannter Ist-Zustand:
Triton hängt am SUV = BMW X1 und hat durch den höher liegenden AHK-Kopf eine nach hinten
abfallende Neigung die die Bodenfreiheit einschränkt.
Gibt es eine Lösung auch ohne massiven Eingriff ins Fahrwerk?
Ich denke da an:
Stossdämpfer, Felgen, Reifengröße etc.
Unser neuer "X-Liner" = Triton 430 Edition wird 4/2019 ausgeliefert, könnte somit vor der ersten Zulassung
noch Änderungen vornehmen lassen (bin kein Schrauber...) Demontage Unterflur-Ersatzrad hab ich auf dem Zettel..
Mit Gruß aus dem Norden
Achim
SUV/Triton bekannter Knick in der Optik
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Re: SUV/Triton bekannter Knick in der Optik
Jupp, gibt's.
Klötzchen zwischenlegen und gut iss.
Zeitaufwand, wenn man es alleine macht und nur einen Wagenheber hat, etwa nen halben Samstag.
Gruß, der Feger
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Re: SUV/Triton bekannter Knick in der Optik
@Feger , hast da mal Bilder ?Feger ETC 421 hat geschrieben: ↑16.01.2019, 18:49
Jupp, gibt's.
Klötzchen zwischenlegen und gut iss.
Zeitaufwand, wenn man es alleine macht und nur einen Wagenheber hat, etwa nen halben Samstag.
Gruß, der Feger
Mein 542er wird eventuell auch so hinter dem Amarok hängen , hole ihn erst im März !
Gruß Dirk , der mit dem 542er und Amarok
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Re: SUV/Triton bekannter Knick in der Optik
Bilder gibt es satt und lang.
Für den Anfang kann man mal hier reinschauen...
viewtopic.php?f=22&t=14075&hilit=H%C3%B6herlegung
Gruß, der Feger
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Gruß, der Feger
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Re: SUV/Triton bekannter Knick in der Optik
ich weiß, eine unbequeme Frage, aber trotzdem:
Ist Klötzchen zwischen legen ohne TÜV-Abnahme legal?
Ist Klötzchen zwischen legen ohne TÜV-Abnahme legal?
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