Troll hinter VW Bus

[Dilo]

hinter meinem Rok steht der Touring gerade

[Schrauber]

Aber nur, weil es da bergauf geht

[Trollkyn ETC 639]

Wahrscheinlich ist unser Troll werksseitig tiefergelegt .
Hmm, am Bus ist eine werkseitig verbaute, starre AHK. Vielleicht sollte ich mal die Höhe messen und mit einer Standard-PKW-AHK vergleichen.
Ich bin erstaunt, daß es offenbar so wenige VW-Bus-Zugfahrzeuge hier im Forum gibt.
@Piratentroll: Das Reserverad fährt jetzt immer hinten im Bus mit … nimmt halt ordentlich Platz weg. Da wir gern abseits von Autobahnen, häufig auf schlechten Strassen unterwegs sind, geh ich lieber auf Nummer sicher. Wobei das Thema „Wagenheber“ auch interessant ist. Hier verlasse ich mich mal auf einen Scherenwagenheber.

[Killerdackel]

... Ich bin erstaunt, daß es offenbar so wenige VW-Bus-Zugfahrzeuge hier im Forum gibt. ....

Ist doch klar warum:
TOURING = sauteuer in der Anschaffung und/oder Reparatur.
Da bleibt nicht mehr viel Schotter fürs Zugwägele übrig.
Außer mann/frau hat schon länger nen ORIGINAL-Bulli mitm Heck-Motor.

[carlotz ETC 517]

Ich hatte auch einen VW T5 als Zugfahrzeug. Allerdings hatte ich kein Problem mit einem hängenden Touring. Das Gespann stand perfekt in einer Linie.
Mein derzeitiger Mercedes V-Klasse steht ebenfalls gerade

[mugru]

Ich bin erstaunt, daß es offenbar so wenige VW-Bus-Zugfahrzeuge hier im Forum gibt.

Da wir gern abseits von Autobahnen, häufig auf schlechten Strassen unterwegs sind, geh ich lieber auf Nummer sicher. Wobei das Thema „Wagenheber“ auch interessant ist. Hier verlasse ich mich mal auf einen Scherenwagenheber.

Also „outen“wir uns mal: Unser Puck 230 GT hängt horizontal hinter dem T5.
Zum Wagenheber: Aus den gleichen Gründen fahren auch wir immer mit Ersatzrad (im Puck) und Scherenwagenheber.

[cailin]

horizontal hinter dem T5.

vertikal sähe auch komisch aus..

ich hatte gerade schon überlegt ob beim Puck auch Quer ginge..

[Roman]

Ich bin erstaunt, daß es offenbar so wenige VW-Bus-Zugfahrzeuge hier im Forum gibt.

Vielleicht wegen der Äffchen. Touringfahrer - und Fahrerinnen - sind sehr empfindsam. Carlotz ist auch auf Mercedes umgestiegen.

[trolloholic]

Ich bin erstaunt, daß es offenbar so wenige VW-Bus-Zugfahrzeuge hier im Forum gibt.

Es reicht ja vollkommen, wenn schon der Wohnwagen rostet

[Piratentroll]

Ich bin erstaunt, daß es offenbar so wenige VW-Bus-Zugfahrzeuge hier im Forum gibt.

Vielleicht sollte die Frage nach den Bus-Zugfahrzeugen ohne den Zusatz "VW" gestellt werden. Auch wenn der Begriff häufig Synonym verwandt wird.

So wenig Transit, Traffic, Vitos und Vivaros sind es vielleicht gar nicht. Und ein Touring und ein VW-Bus schließen sich möglicherweise ideologisch gegenseitig aus und sind nur als Mutation oder fauler Kompromiss unter Ehegatten in der bzw.. als Subkultur existent.

Glückauf!

[Schrauber]

Geht es hier wirklich um den VW-Bus? Der T3 war der letzte VW-Bus. Ab dem T4 heißt das Fahrzeug Caravelle, Multivan, oder California. Der Golf heißt ja auch nicht mehr Käfer.

[Roman]

Bis zum Troll und dem Forum hier, also bis vor 10 Jahren, hatte ich von Bullis nicht die Spur einer Ahnung. Für mich war ein Bulli, ein VW-Bus ein T1 oder T2. Selbst die konnte ich nicht unterscheiden, es gab da halt Modelle, die sagen irgendwie moderner aus. Den T3 fand ich total hässlich. Eckig, ne Blechkiste mit Schrägen. Mir war nicht klar, dass der für viele was besonderes ist, ich hielt den für einen Transporter von Gärtnereien oder Bauhöfen. Ja, es gab den auch als Camper, aber den habe ich gar nicht so wahrgenommen. Den T4 hielt ich einfach nur für eine neuere Version, bisschen abgerundete Ecken usw.
Dass es eine echte T3-Szene gibt, der den T2 und T1 zugeordnet wird und sich abgrenzt von allen neueren, habe ich erst hier gelernt.

[Piratentroll]

Eine Besonderheit des T3 lerne ich immer wieder kennen. Nichts technisches. Mir ist es auch egal, ob der den Motor hinten hat.

Die Nutzer eines T3 sind immer! der ehrenamtliche Stauführer, das Hindernis auf der rechten Spur. Oder auch gerne mal auf der Linken, wenn sie versuchen, an einer Steigung mit 82 km/h (Höchstgeschwindigkeit beim Standartbus) den LKW, der mit 81 km/h fährt, souverän zu überholen.

Ich komme nicht aus Wolfburg, nicht mal aus Niedersachsen. Ich besitze keinerlei Affinität zu VW. Werder zum Konzern noch zu den Fahrzeugen.

Aus meiner unbedeutenden Betrachtungsweise heraus, sind VW-Bus Fahrer*innen Opfer der Maketingstrategie des Konzerns, sie halten sich für eine Art Elite, Auserwählte mit einer besonderen Lebenseinstellung.

Fast so wie Touringfahrer*innen. Und deshalb fahren so wenig Touringfahrer*innen mit einem VW-Bus als Zugwagen. Es widerspricht sich einfach.

Glückauf!

[mugru]

Ein Bus-Touring Gespann ist ne praktische Zweiraumwohnung.
Fahrräder und Campinggeraffel im Bus, nasse Klamotten trocknen im Bus über Nacht.
...Marketingstrategieopfer ...Elite ...Auserwählte ...es widerspricht sich ...schließen sich ideologisch aus
Ganz unideologisch: einfach ne praktische Kombi

[Piratentroll]

Na die praktische Kombination des „Zweiraumcamping“ praktizieren wir ja auch. Ford-Transit mit WoMo-Ausbau mit Westfalia Hubdach und Troll. Hervorragende Idee für uns.

Das hat aber nix mit der VW-Bulli Ideologie zu tun

Glückauf!