Stützrad mit Waage

[Ollerzausel]

Ja, wenn mehr als 50 kg anzuheben sind. Bist ja nicht jeden Tag "in Form" und aufgewärmt Jetzt könnte ich die Deichsel so weit hoch kurbeln, dass die Stäbchenwaage drunter passt. Das ging aber mit dem alten Stützrad nicht, weil es zu kurz war. Also war immer Anheben angesagt

[Lloydbrevett]

... "Pandac..." aber wie sieht es denn aus bei der Abreise vom Ziel?, haste den "Bodyschreckchecker" auch dann dabei?. Bei der Abreise von Zielort ist bei uns dann die Stützlast meist einiges leichter!, die Gasbuddeln sind leichter, Lebensmittel wie Getränke und Schnopsachen die unter der Bugsitzgruppe in Körben mit dabei waren, sind dann auch alle! .:

Wenn ich länger im Süden unterwegs war, sind die Staukästen, der Kühlschrank und die Kühlbox unter dem vorderen Tisch auf dem Heimweg gut gefüllt mit Leckereien und Spezialitäten aller Art, die ich mir so als Andenken mitnehme, das wirkt sich positiv auf die Stützlast aus

Gruß

Lloydbrevett

[Killerdackel]

...Jetzt könnte ich die Deichsel so weit hoch kurbeln, dass die Stäbchenwaage drunter passt. Das ging aber mit dem alten Stützrad nicht, weil es zu kurz war. Also war immer Anheben angesagt ...

Aaalso ickewa zieh erstmal die Handbremse an und dreh dann das Stützrädle hoch bis die "Stäbchenwaage" - übrigens ne nette Bezeichnung vom zausligen Ollen für ne Deichselwaage - unters Kupplungsmaul paßt und dann dreh ichs Stützrädle wieder runter und guck aufs Gewicht.
Gefährlich kanns nicht sein bei angezogener Handbremse - a wengale wackelts allerdings was desderwegen keine Rolle spielt, weils Ablesen beim Wiegevorgang ja nur paar Sekündchen dauert.
Anheben wollt ich wg. Rücken die Deichsel allerdings auch nicht müssen.
Opelaner braucht ja seine Badezimmerwaage zur Gewichtskontrolle seines Luxuskörpers selbst und drum ist ER natürlich schwer ääähh fein raus und kanns auf seine Weise machen, was allerdings deutlich wackeliger sein dürfte - also nicht sein Luxuskörper wird des Wackelns verdächtigt, sondern ein auf die Waage gestellter Stecken ist ne wackeligwegrutschenkönnende Konstruktion.

[Opelaner ETC 484]

Bodyschreckchecker

Du meinst wohl eher BodyAlptraumChecker Klar habe ich wenn ich gen Süden oder Norden fahre die Leckereien auf der Rückfahrt mit dabei, aber die nehmen im Wagen keinen Platz weg, die habe ich dann alle schon gegessen

[Norbert ETC 420]

Bodyschreckchecker

Du meinst wohl eher BodyAlptraumChecker Klar habe ich wenn ich gen Süden oder Norden fahre die Leckereien auf der Rückfahrt mit dabei, aber die nehmen im Wagen keinen Platz weg, die habe ich dann alle schon gegessen

so geht mir das auch, Puh

[Warzentroll]

Liebe "Stütz-Deichsel-Rad-Waage diskutierende Eribaner", - bis heute habe ich noch nie soviel über dieses Gerät gehört und gelesen. Bin immer auf den CP's zu gange um mit den Augen und Ohren zu "klauen". - Heutige Überzeugung: Breit muss das Stützrad sein, KEINEN Luftreifen haben und Kunststoff wird sehr schnell brüchig. - Das Premium-Rad hat durch seine leichte Keilform den riesigen Vorteil, dass es auf hartem Grunde sehr leicht läuft und außerdem Rollen gelagert ist. In schwerem Boden (wir haben immer so +/- 65kg auf der Scala der Deichselwaage) -" nasse Wiese" drückt es sich so gut wie nicht ein und der Mover macht keine "Schnaufgeräusche". - Wir sind sehr zufrieden damit und möchten "Es" nicht mehr missen. - Wie schon von vielen Berichtet, - Die Rückenschmerzen, die Blutblasen, das Luftpumpen zur unmöglichsten Zeit und die Suche nach dem "Quitsch-Wiege-Stäbchen" sind für uns Geschichte. - Das "Ding" ist schon sehr, sehr gut und der Preis (gemessen an einer Bandscheibe!!!!!!!!!!) in Ordnung.

Grüße vom "Warzentrollteam".

[upsma]

..... Das "Ding" ist schon sehr, sehr gut und der Preis (gemessen an einer Bandscheibe!!!!!!!!!!) in Ordnung.
.....

...und beim oben genannten! sollte man schon mal schauen hight<<< and low<<< .... kaum zu glauben , für ein und das selbe Produkt........ aber es geht bestimmt noch "sheeper"! cheaper

[eislander]

Hallo Leute,
ich muß das Thema nochmals hilfesuchender Weise aufwärmen.
Anfang des Jahres hatte ich mir das ALKO Stützrad mit Waage gekauft und die beigelegten Papiere zu späteren Benutzung an einem " sicheren " Ort verstaut. Sie sind dann aber mutmaßlich einer Aufräumaktion eines einzelnen Familienmitgliedes zu Opfer gefallen.
Kann mir jemand die Formel zur Kalibrierung der Skala sagen ?
Gruß und Danke Eislander

[upsma]

... sagen nicht! aber zeigen ...... auf ein baldiges Wiedersehen! ... ich hoffe bis 75kg langt!?

[eislander]

Danke Usma,
für diese schnelle Antwort.Ist bei dieser Tabelle das Stützrad nach vorn oder hinten geklappt ?
Gruß Eislander

[upsma]

... nach hinten!, gemessen an meinem Triton.

[Cucuron]

@ alko Premiumstützrad Besitzer

Ich habe jetzt ein besonderes Anliegen. Der Touring ist ja nicht gerade der standruhigste bei Stürmen,
ob außen oder innen
Was macht da die Federung des Alko Stützades? Schwingt er durch diese noch mehr, oder macht sich das nicht bemerkbar?
Am nützlichsten wären natürlich die Beobachtungen von denen die vom hart aufgepumpten Luftrad auf das Alko umgerüstet haben.

Viele Grüße
Thomas

Bitte nur ernstgemeinte Zuschriften

[Werner]

das hat mich sehr gestört und darum habe die Schwinge auf 75 Kg D Stützlast festschweissen lassen

[Cucuron]

Danke Werner,
ich hab´s doch geahnt, daß einer eine Lösung hat.

[Dannemann]

Hallo Leute ,
ich hoffe Ihr seid alle gut ins neue Jahr "gerutscht und jetzt wieder auf dem Damm so das ich ein paar Tipps bekommen kann. Ich brauche ein neues Stützrad und möchte eins mit Waage nehmen.Im Forum gibt es einige positive Kommentare zum Alko Premium,kann jemand auch etwas zum Winterhoff Stützrad sagen oder hat jemand es schon mal "begutachtet".
Gruß Eislander

Hallo !
Man muß dabei bedenken, dass die Stützradwaage ein geringeres Gewicht anzeigt als auf dem Kugelkopf aufliegt.
(Hebelgesetz!)
Ich empfehle daher eine Waage, die das Gewicht über dem Kugelkopf wiegt.
Ahoi
Rolf