Zusätzliche Rangiergriffe

[Killerdackel]

Dachte das wäre bei jedem Touring so...kenne nur welche mit Rangiergriff, Ausnahme Oldies. Man lernt nie aus.

Obs früher mal "Serie" war oder inzwischen ist mir unbekannt.
Wir ham Rangiergriff jedenfalls gekauft und dran geschraubert.
Ebenso Safety Ball und Bügelschloß

[königderlandstraße]

Hallo,

ich habe zu Zeiten meiner Restaurierung mal gelernt, dass es sich an unseren Tourings um Schiebegriffe handelt. D.h. es sind weder Rangiergriffe noch Ziehgriffe. Ich weiß nicht mehr wo diese Weisheit herkam, aber ich habe es mir gemerkt.

Als ich meinen Troll auseinandergebaut habe, konnte ich das aber auch gut nachvollziehen.

2 kleine Blechschrauben halten sich in einer ca. 1mm dicken Wand vom Vierkantrohr fest. Daran dann einen 1 Tonne schweren Wohnwagen ziehen?

Ich habe daraufhin beim Neuaufbau die Griffe mit M6 (oder war es M5 oder M4 ?, zu lange her) durch den Rahmen druch geboltzt und innen mit Hutmuttern gesichert.

So habe ich ein gutes Gefühl, wenn unwissende Helfer*Innen mal beherzt dran ziehen. (Zusätzlich lässt sich bei Bedarf nachträglich einfach ein Griff austauschen)

Mit den Vorzeltösen an der Kederleiste habe ich das genauso gemacht. Bei ordentlich Wind ist ja schon "ein wenig" Zug auf dem Dinkel.

Das nachträglich zu machen erfordert natürlich etwas "Mut" genau gerade zu bohren

[corrado12]

Guten Abend, euch allen!

Vielen Dank für die zahlreichen und vielfältigen Vorschläge und Anmerkungen. Die vier Zusatzgriffe sind zwar klein, aber ob und wie sie funktionieren, hängt mit Grossem zusammen: Physik (Hebelarm und Bodenhaftung der Schuhe), Psychologie (Mover kommt prinzipiell (nicht) in Frage) und Körpergefühl (aufrechter Stand mit Händen an zwei Griffen fühlt sich viel besser an als gebückt am Deichsel zu lenken/stossen/ziehen)

Aufgrund eurer Vorschläge werde ich nun

- die gesetzliche Bestimmungen abklären
- immer den raschen Griff zur Handbremse sicherstellen
- einen Rangiergriff am Bugrad prüfen
- vermehrt auf gutes Schuhwerk achten
- einen Flaschenzug mitnehmen
- und mal vier Griffe montieren: Probieren geht über Studieren!

Das Kernproblem ist und bleibt der angeschlagene Rücken von uns beiden. Da meine Frau nicht ins Body Building geht und ich dem Typ Spargeltarzen entspreche, ist für uns das Gebückt-Schieben und -Lenken einfach zu risikoreich geworden.

Weitere Vorschläge aus dem Bekanntenkreis sind übrigens:

- Rückfahrkamera
- Kurs im Rückwärtsfahren
- Pneurad statt Vollgummirad am Bug
- Nur noch Stellplätze, wo man mit dem Auto samt Eriba angekoppelt vorwärts einparkieren kann

Zurück zu den Rangiergriffen: "Schrauber" schreibt von Vierkant-Rohren, die es anzubohren oder zu durchbohren gilt. Wie breit sind denn diese Vierkantrohre auf der Höhe der Bauchbinde? Dann wüsste ich wenigstens, ob ich beim Bohren wenig oder viel Mut dabei haben muss, wie "königderlandstrasse" anregt.

Nochmals vielen Dank für euer Interesse und eure Vorschläge! Und eine gemütliche, zufriedene Camping-Saison 2021.

Mit T-r-ollen Grüssen

Corrado12

[Henk]

.......und Körpergefühl (aufrechter Stand mit Händen an zwei Griffen fühlt sich viel besser an als gebückt am Deichsel zu lenken/stossen/ziehen).

Wie wäre es mit einer Schleife? Hundeleine?

[trolloholic]

.......und Körpergefühl (aufrechter Stand mit Händen an zwei Griffen fühlt sich viel besser an als gebückt am Deichsel zu lenken/stossen/ziehen).

Wie wäre es mit einer Schleife? Hundeleine?

@Henk

[Killerdackel]

Hundeleinen wär bei uns nicht wirklich Mangelware … *schmunzel*
Nichtsdestotrotz:
Schieben an den Griffen = JA
Ziehen an den Griffen = NEIN !

"königderlandstraße" hat um 11:20 Grund dafür beschrieben !

[trolloholic]

es gibt Tourings mit stabilen Griffen, an denen man prima ziehen kann und darf.
Und das ändert sich nicht durch die rote Tinte von irgendeinem ahnungslosen Kläffer mit Logorrhoe.

trolloholic

[Killerdackel]

Amen !!

[trolloholic]

q.e.d.

[corrado12]

Guten Morgen,

Nachtrag 1: Die harte Unterscheidung zwischen Zieh- und Stossgriffen scheint mir theoretisch, sowohl in rot wie in schwarz geschrieben. In der Praxis passiert automatisch beides, sobald man die Fahrrichtung des Eriba beim Stossen oder Ziehen nur ein wenig korrigieren muss. Klar ist, dass man in jedem Fall nicht wie ein Herkules (sofern man das hinkriegt) an den Griffen herumreisst. Das Abschleppseil wird also niemand an diesen Griffen montieren.

Die Zieh- und Stossfraktionen werden wenigstens in einem gleicher Meinung sein: Es sind sicher keine Ziergriffe.

Nachtrag 2: Es gibt gesetzliche Vorschriften, wenigstens in der Schweiz. Gemäss Auskunft des Strassenverkehrsamtes Zürich sind geschlossene, gerundete Griffe, welche das Wohnwagen-Profil nicht verändern und damit keine Gefahr für andere Strassenbenutzer darstellen erlaubt. Alles, was spitz, kantig oder überbreitig wäre, ist verboten. Eine Anpassung des Fahrzeugausweises nach Montage der "Fischhaut"-ähnlichen Griffe ist nicht nötig.

Womit ich wieder beim Vierkant-Träger bin, den es jetzt anzubohren gilt: Weiss jemand, wie breit dieser Vierkant-Träger ist. Dann könnte ich besser abschätzen, wie genau und vorsichtig ich ihn anbohren muss oder ob das Bohren besser die Profi-Werkstatt macht.

Mit T-r-ollen Grüssen

Corrado

[Sockentroll ETC 611]

Hallo Corrado,

was für ein Zugfahrzeug habt ihr? Je nachdem wäre dann sowas auch noch denkbar.

Hauptsächlich unserem Stellplatz am Haus geschuldet, habe ich mir wegen rückwärtigem Ziehen des Touring gedanken gemacht. Vielleicht hilft dir da meine Erfahrung ein wenig weiter. Mit der Rangierkupplung vorne wird der Touring auch mal auf dem Campingplatz "eingeparkt".

Und ja, die Rangiergriffe am Touring halten einiges aus

...Da meine Frau nicht ins Body Building geht und ich dem Typ Spargeltarzen entspreche...

Ich denke ihr beide reißt die beim "Trollziehen" nicht aus dem Touring

PS: den Beitrag schrieb ich damals noch unter meinem alten Nicknamen "Uromastyx"

[Schrauber]

... Griffe, welche das Wohnwagen-Profil nicht verändern ...

Seitlich angebrachte Griffe ändern doch das "Profil"?

[königderlandstraße]

Wenn ich mich recht entsinne sind die Rohre 20x20.
Mit einem Magneten lässt sich die Lage recht gut abschätzen.

[Kreszentia]

Das ist jetzt keine Antwort auf die Ausgangsfrage, aber:

Nachdem ich um die unzureichende Befestigung wissend und Undichtigkeiten fürchtend innerlich immer Blut und Wasser schwitzte, wenn einer von uns oder ein unwissender Helfer an einem Griff zog, haben wir uns neulich entscheiden, unsere Griffe ganz zu entfernen. Der Touring wird jetzt nur noch an der Bauchbinde geschoben.
Ein bisschen gewöhnungsnedüftig, aber funktioniert.

[edko]

Bin auch schon 70 und da geht es nicht so wie man es möchte. habe mir unter meinem Triton einen Mover einbauen lassen und der hat sich bis heute
sehr gut bewährt. Fahre über eine Fernbedienung Punktgenau dorthin und das auch Berghoch wo ich ihn stehen haben möchte. Kosten 2000€ die sich in jedem Fall bezahlt gemacht haben. Zusätzliche Griffe sehen mir irgendwie Behindert aus. Beim Rangieren bin ich wegen der Bremse sowieso gezwungen an der Deichsel zu bleiben.