neue Fensterdichtungen

[Balduin]

Hallo!

Haben an unserem Puck BJ 1993 noch die "alten" grauen Fensterdichtungen; die sind nun spröde und rissig und müssen ausgetauscht werden.
Wer macht das und wo? Was darf das kosten? Hat da jemand Erfahrungen bzw Tips?
Vielen Dank Im Voraus!

[Sepp]

Hallo!

Haben an unserem Puck BJ 1993 noch die "alten" grauen Fensterdichtungen; die sind nun spröde und rissig und müssen ausgetauscht werden.
Wer macht das und wo?

Der Händler deines geringsten Misstrauens oder >DU< selber...

Was darf das kosten? Hat da jemand Erfahrungen bzw Tips?
Vielen Dank Im Voraus!

Dazu findest hier in "Restaurierung" und in "Aufbau" schon einige Beiträge, kommt halt drauf an wie sehr du selber aktiv wirst...

Viel Erfolg!

Sepp

[Rainer FR ETC 393]

Hallo!Haben an unserem Puck BJ 1993 noch die "alten" grauen Fensterdichtungen; die sind nun spröde und rissig und müssen ausgetauscht werden.Wer macht das und wo? Was darf das kosten? Hat da jemand Erfahrungen bzw Tips?
Vielen Dank Im Voraus!

Hallo,
sehe es genauso wie Sepp.
Würde es an Deiner Stelle auch selbst machen.
Im Touringwiki gibt es diesbezüglich genug Info.

Gruss Rainer

[bikefloh ETC 401]

und eine pdf von rainer.......dem zirkulären ablöser

[Rainer FR ETC 393]

und eine pdf von rainer.......dem zirkulären ablöser

Florian, ich löse Dich auch gleich auf oder ab ....

aber trotzdem,.... gekonnt ist gekonnt und daß schon in 2009 !!
Den Rest verkneif ich mir.....

Gruss Rainer

[Pepe-1989]

Hallo,

zu dem Thema hat hier schon jemand eine sehr schöne Bilder Doku gemacht
Das Werkzeug für den Spreitzkeder liegt bei ca. 20 Euro. Also selber machen lohnt sich. Sollte unter der Dichtung Rost sein, wirst du evtl. ja mehr Interesse daran haben den richtig zu beseitigen, als ein Händler, der ja seine Rechnung noch vertreten muss. Für mich ist mein Arbeitszeit immer egal solange mein Puck heil und schön ist

Tips & Tricks
- Die Technik
-- Fenster
--- 1. Austausch der Fensterdichtungen (speziell für feste Fenster)

Und wer sein Touring sehr lange haben möchte sollte auch noch hier schauen

Tips & Tricks
- Die Technik
-- Sonstiges
--- Schwachstellenbeseitigung am Eriba Touring

Ich habe selber alle Schrauben aus den Alu leisten einzeln rausgeschraubt, mit Sikaflex Edelstahlschrauben eingestetzt und den Schraubenkopf noch mit Sikaflex abgedeckt. Diese Arbeit lohnt sich. Die Schrauben lösen sich leider über die Jahre wirklich und eine rostige Schraube zieht Wasser ins Gewinde und damit in den Rahmen.

Gruß
Jan

[Rainer FR ETC 393]

.....Spreitzkeder liegt bei ca. 20 Euro. Also selber machen lohnt sich.
--- 1. Austausch der Fensterdichtungen (speziell für feste Fenster)

...Schrauben aus den Alu leisten einzeln rausgeschraubt, mit Sikaflex Edelstahlschrauben eingestetzt und den Schraubenkopf noch mit Sikaflex abgedeckt. Diese Arbeit lohnt sich. Die Schrauben lösen sich leider über die Jahre wirklich und eine rostige Schraube zieht Wasser ins Gewinde und damit in den Rahmen.
Gruß, Jan

Hallo Jan,

wenn Du möchtest leih´ ich Dir auch mein Einziehwerkzeug aus..... zumal Du dieses nirgendswo kaufen kannst.

Was den Austausch der Schrauben angeht ....... solltest Du vielleicht nochmal tauschen.
@ Bikefloh wird Dir dazu bestimmt was sagen können ..... der kennt sich von der Schiffsschraube bis zur Schranktürschraube damit bestens aus

Gruss,
Rainer

[Balduin]

Danke soweit

[Pepe-1989]

Hallo Rainer,

hier in Hamburg kenne ich einen Laden, wo ich das Werkzeug kaufen kann.
Ich weiss nicht, ob ich hier Werbung machen darf...also lasse ich wohl lieber den Namen raus.

Warum sind denn Edelstahlschrauben nicht gut ?

[Rainer FR ETC 393]

Hallo Rainer,
hier in Hamburg kenne ich einen Laden, wo ich das Werkzeug kaufen kann.

Warum sind denn Edelstahlschrauben nicht gut ?

Hallo Pepe1989 ( wie heißt Du eigentlich im richtigen Leben ?)

Zu 1:
Du kannst in Hamburg ein normales Keder Einziehwerkzeug kaufen ............ mein´s definitiv nicht !
Ich habe es nach meinen eigenen Überlegung selbst hergestellt
Leih´es Dir aber trotzdem gerne wenn Bedarf besteht.

zu 2.
hier mal eine Aussage von Florian alias @Bikefloh
( ich möchte mich ja nicht mit fremden Federn schmücken ! )


..... " ich habe schon mal geschrieben, dass die spannungsreihe der metalle zu beachten ist......edeles oder unedles metall....oxidiert wird immer das unedle, reduziert wird immer das edlere.
immer schön die unedlen stahlschrauben gegen hochglanzpolierte edelstahlschrauben tauschen.....macht optisch wirklich was her und rostet ja nicht......
dafür rostet halt das gewinde im rahmen weg......sieht man aber nicht.......
im schiffsbau werden extra unedle opfermetallteile eingebaut..."

Gruss, Rainer

[gromit ETC 456]

zu 2.
hier mal eine Aussage von Florian alias @Bikefloh
( ich möchte mich ja nicht mit fremden Federn schmücken ! )


..... " ich habe schon mal geschrieben, dass die spannungsreihe der metalle zu beachten ist......edeles oder unedles metall....oxidiert wird immer das unedle, reduziert wird immer das edlere.
immer schön die unedlen stahlschrauben gegen hochglanzpolierte edelstahlschrauben tauschen.....macht optisch wirklich was her und rostet ja nicht......
dafür rostet halt das gewinde im rahmen weg......sieht man aber nicht.......
im schiffsbau werden extra unedle opfermetallteile eingebaut..."

Das ist so nicht ganz richtig. Es wäre schön, wenn die Sache so einfach wäre.

Die Spannungsreihe ist ungeeignet für die Beurteilung der Kontaktkorrosion (um die geht es ja hier). Wie schon mal woanders geschrieben(ich glaube in Restaurierungs-Tröt), sind die Oberflächenverhältnisse Alu/St/Edelst., das Elektrolyt und insbesondere die Bildung von Deckschichten auf den Metallen entscheidend, ob es zur Korrosion kommt (eigentlich immer) und wie schnell das geht.

[Rainer FR ETC 393]

...Das ist so nicht ganz richtig.

Das ist so im groben schon richtig !

Ich weiß schon daß es verschiedene Parameter gibt die für Korrosion, Spaltkorrosion, Lochfraß etc. verantwortlich sind
....aber daß ist hier und in diesem Moment so wichtig wie wenn in Japan ein Reissack umfällt.

Rainer

[gromit ETC 456]

...Das ist so nicht ganz richtig.

....aber daß ist hier und in diesem Moment so wichtig wie wenn in Japan ein Reissack umfällt.

Rainer

Na, wenn Du meinst. Das Thema ist damit dann auch durch.

[Werner ETC 105]

wie da ist ein Sack Reis ungefallen?
Warum sacht das denn Niemand?

[Rainer FR ETC 393]

...Das ist so nicht ganz richtig.

Das ist so im groben schon richtig !Rainer

Ja das mein ich so!