Batterieschaltung

[Aukiras]

Hallo, kurz vor dem Urlaub haben wir leider (auf dem Rückweg vom TÜV!!) unseren alten Touring Troll geschrottet und haben jetzt kurzfristig einen neuen alten gekauft, Baujahr 1994. Hier gibt es eine Batterie, was wir vorher nicht hatten.

Weiß vielleicht jemand, wie die Schalter an der Seite im Fußraum gestellt sein müssen, damit die Innenbeleuchtung mit 220 V betrieben werden kann? Der Wohnwagen steht am Haus, ist über ein Kabel an den Strom angeschlossen. Kühlschrank und Steckdosen funktionieren. Das Licht innen wird aber schnell immer trüber. Wer kann hier helfen?

Sind Batterie und Ladegerät überhaupt serienmäßig verbaut?

Der Vorbesitzer war offenbar nur ein "Zwischenhändler" und kann uns nichts dazu sagen.

Jetzt hoffe ich auf euer geballtes Fachwissen!

[road-movie]

Sorry für das Schrotten

Weiß vielleicht jemand, wie die Schalter an der Seite im Fußraum gestellt sein müssen

??? Bilder!!

Das Licht innen wird aber schnell immer trüber.

Entweder Batterie kaputt oder Kühli geht über Batterie? Auf was steht der Kühlschrank? 230V oder 12V?

Sind Batterie und Ladegerät überhaupt serienmäßig verbaut?

Die einzige Batterie, die ich serienmäßig kenne, ist die Trockenbatterie für die Wasserpumpe.

Zum evtl. Autarkpaket kann ich nichts sagen.

Ich schlage vor, Du machst Bilder und besorgst Dir evtl. ein Multimeter zur Spannungsmessung. Gibt es schon für ganz wenig Euro. Damit kann man systematisch vorgehen.

[Ollerzausel]

Vermutlich läuft die 12V-Versorgung nur über Akku oder Zugfahrzeug. Wenn der Akku leer ist, wird nix. Aufladen und testen. Bei gleichen Symtomen Akku ersetzen.

[cailin]

Also wenn es ein Autark-Paket ist???

bei mir läuft dann die Beleuchtung auch ohne angeschlossene batterie.. glaub ich zumindest, dachte ich hätte es schon ausprobiert, beim Schreiben erkenne ich eine gewisse Unsicherheit..

teste das morgen mal..

[Eribaba ETC 417]

Hallo Aukiras!
Die Batterie wird wohl kaum Serie gewesen sein! Ist sie ständig angeschlossen? Als erstes würde ich nachschauen, ob sie mit Schnellklemmen versehen ist. Wenn nicht, würde ich die nachrüsten -sonst ist eine ggf neue Batterie nämlich schnell im Eimer..!! Wenn der Wagen nicht genutzt wird, immer die Batterie abmachen! Sonst kann sie tiefentladen und geht übern Jordan... Was ist es für ne Batterie: normale Starterbatterie? Fließ,- oder AGM-batterie? Wenn man die Zellen aufschrauben kann, ist es eine hundsnormale und es fehlt wahrscheinlich dest. Wasser! Ich würde sie mal ausbauen und extern laden. Wenn es eine wartungsfreie ist, erkennbar am Gehäuse ohne Schraubstopfen, brauchst Du ein besonderes Ladegerät, gleiches gilt für Fließ-, oder AGM-Batterien. Ein sog. Ctek-Ladegerät aus dem Motorradzbh. kostet in der Regel kein Vermögen und reicht völlig aus. Wenn sie lädt, ist das schon die halbe Miete! Ctek-Ladegeräte haben auch oft einen Batterierepariermodus, mit dem sie alte Batterien regenerieren können!
Wie der Zausel schon schrieb, glaube ich auch das die Batterie nur bei anliegendem 220V-Netzstrom geladen wird.
Wie sieht es denn mit dem Ladegerät im Troll aus, ist das in Ordnung?
Viel Erfolg!

[Aukiras]

Also, vielen Dank für eure Antworten. Das hat mir schon geholfen. Ich begreife es jetzt so, das meine drei 12 V Lampen im Wohnwagen zusammen mit der Batterie einen eigenen Stromkreis bilden. Wenn ich 220 V an den Wohnwagen anschließe, lädt es automatisch wieder, über das Ladegerät, die Batterie. Scheint eine wartungsfreie zu sein. Auf jeden Fall brennen (leuchten) die Lampen jetzt wieder.

danke für eure Hilfe

[Aukiras]

Hallo Touring-Experten,

jetzt muss ich mich nochmal wegen dieser Autark-Batterie melden. Die letzten Urlaube waren nur kurz und wir kamen immer irgendwie zurecht, aber im Sommer wollen wir länger wegfahren und da wäre es schön, wenn die Stromversorgung im Wohnwagen klappen würde.

Es ist so: Wenn wir den Wohnwagen auf dem Campingplatz an die Stromversorgung anschließen, funktionieren der Kühlschrank und die Steckdosen, aber nicht die 12 Volt-Lämpchen und auch nicht der 12 Volt-Lüfter für den Kühlschrank. Wenn wir den Wohnwagen ans Auto hängen, funktioneren die Lämpchen und der Lüfter, aber der Strom scheint aus der Verbindung zum Auto gezogen zu werden, nicht aus der Batterie, die im Wohnwagen eingebaut ist.

Die Batterie im Wohnwagen ist mit mehreren Schaltern versehen und wir kapieren nicht, wie die Schaltung sein muss, damit die Stromversorgung klappt. Wir brauchen das Autark-Paket eigentlich überhaupt nicht, sondern wollen nur, dass die Lampen und der Lüfter funktionieren, wenn wir den Wohnwagen extern an die Stromversorgung anschließen.

Ich hänge jetzt mal Fotos von der Batterie und von der Anleitung an, die uns vorliegt. Vielleicht hat ja jemand einen Tipp? Könnte die Batterie kaputt sein? Was für einen Fachmann bräuchten wir, um festzustellen, was los ist und das zu reparieren bzw. evtl. diese Batterie auszubauen? Wir sind Touring-Fahrer, aber keine Bastler.

Im Voraus danke für eure Kommentare.

[Aukiras]

So sieht die ganze Installation aus. <img src="https://abload.de/img/autarkpaket4g7kam.jpg" />
<img src="https://abload.de/img/autarkpaket2w5kgw.jpg" />
Das sind die Schalter: ein Kippschalter, zwei zum Herausziehen <img src="https://abload.de/img/autarkpaket30vjd0.jpg" />
Die Verkabelungen sehen okay aus. <img src="https://abload.de/img/autarkpaket5o8j22.jpg" />
Die "Anleitung" funktioniert so nicht - das gelbe und grüne Lämpchen leuchten nicht. <img src="https://abload.de/img/autarkpaket646k1q.jpg" />

[neja]

eine Batterie sehe ich da irgendwie nicht....
Das Ganze ist in jedem Fall selbst gebastelt und von daher wäre eine Schaltungsskizze des Vorbesitzers hilfreich oder man muss selbst eine Bestandsaufnahme machen, was etwas mühsam ist.
Ansonsten stochert man lediglich im Nebel herum….

[trolloholic]

Die Verkabelungen sehen okay aus.

hallo,

sind die schwarzen Plasteteile in den roten Leitungen
(im Bild an der oberen Kante des blauen Ladegeräts und die zweite im rechten oberen Eck des blauen Ladegeräts)


etwa Sicherungshalter?

(Früher sahen die so aus für die runden Sicherungen.)
Dann würde ich die mal prüfen.

Ein Bild von der Batterie (im roten Kasten?) könnte nicht schaden.

viel Erfolg!
trolloholic

[Ollerzausel]

Der Akku wird hinüber sein. Deshalb wird der nicht mehr geladen und die 12V-Versorgung funktioniert ohne Zugfahrzeug nicht.
Einfachste Abhilfe: neuen Akku einbauen. Wenn der in der roten Kiste ist, sind deren Abmaße bei Beschaffung die Vorgaben. Ist der in der roten Kiste?

Wenn völlig planlos, wen fragen, der sich mit KFZ-Elektrik oder Wohnwagen/Wohnmobilen auskennt. Der könnte den Akku tauschen, oder die 12V-Seite so umbauen, daß sie auch ohne Akku funktioniert.

[trolloholic]

Einfachste Abhilfe: neuen Akku einbauen. Wenn der in der roten Kiste ist, sind deren Abmaße bei Beschaffung die Vorgaben.

korrekt.

zusätzlich zu beachten bei Batt.- Austausch wäre die minimale Kapazität (der "Ah MIN" -Wert unten rechts auf dem pic)

batt specs min.jpg (43.48 KiB) 3697 mal betrachtet

sonnige Grüße!
trolloholic

[neja]

Der Akku wird hinüber sein. Deshalb wird der nicht mehr geladen und die 12V-Versorgung funktioniert ohne Zugfahrzeug nicht.
Einfachste Abhilfe: neuen Akku einbauen.

Könnte im besten Fall tatsächlich so simpel sein, denn laut Bedienungsanleitung lädt das Victron-Ladegerät bei zu geringer Batteriespannung nicht...im Umkehrschluss bedeutet das natürlich auch, dass dieses Gerät ohne Batterie nicht als 12V-Spannungsquelle eingesetzt werden könnte.
(wie es z.B. bei aktuellen Victron-Ladern der Fall ist)
Die Batterie sollte laut Bedienungsanleitung übrigens möglichst vom Ladegerät getrennt werden, wenn dieses nicht lädt/nicht an 230V angeschlossen ist. Das Ladegerät entlädt die Batterie ansonsten langsam.

Das sollte ein 7A-Lader sein. Die 30Ah Minimum-Batteriegröße muss man zumindest bei (empfehlenswerten) AGM- oder Gel-Batterien nicht ganz so ernst nehmen. Eine 20Ah-Batterie kommt mit 7A (Anfangs-)ladestrom sehr gut zurecht und die reicht bei nur LED-Beleuchtung und Pumpen i.d.R. völlig aus.
Das bekannte WoWa-Netzteil Schaudt CSV 4XX ist übrigens, bei 28A Nennladestrom, laut Hersteller für Batterien ab 80Ah geeignet.

Meine 12Ah-AGM-Motorrad-Batterie im Puck hat mit 7A, bis jetzt jedenfalls, keinerlei Probleme.

[trolloholic]

Das sollte ein 7A-Lader sein. Die 30Ah Minimum-Batteriegröße muss man zumindest bei (empfehlenswerten) AGM- oder Gel-Batterien nicht ganz so ernst nehmen. Eine 20Ah-Batterie kommt mit 7A (Anfangs-)ladestrom sehr gut zurecht und die reicht bei nur LED-Beleuchtung und Pumpen i.d.R. völlig aus.
Das bekannte WoWa-Netzteil Schaudt CSV 4XX ist übrigens, bei 28A Nennladestrom, laut Hersteller für Batterien ab 80Ah geeignet.

Meine 12Ah-AGM-Motorrad-Batterie im Puck hat mit 7A, bis jetzt jedenfalls, keinerlei Probleme.

bisher ist noch garnicht klar, ob überhaupt - und wenn ja was für - eine Batterie verbaut ist

eventuelles upgrade bei Neuanschaffung und irgendwelche Rückschlüsse aus anderen Batterien an anderen Ladegeräten in anderen Schaltungen sind bei unbekannter Mimik mit Vorsicht zu genießen.

Also ersteinmal auf Fakten warten.
Rate zumindest ich.

trolloholic

[wanderbaustelle]

Wir brauchen das Autark-Paket eigentlich überhaupt nicht, sondern wollen nur, dass die Lampen und der Lüfter funktionieren, wenn wir den Wohnwagen extern an die Stromversorgung anschließen.

Hallo,

dann müßte Euch ja ein einfaches 12 Volt DC- Steckernetzteil genügen.
Kabel zu Leuchten und KS-Lüfter identifizieren, dann an das Steckernetzteil anschließen
- das Ladegerät aus der Steckdose ziehen, Steckernetzteil rein.
(So war mein Triton. Allerdings ohne Lüfter, aber mit einer Pumpe)

Gruss
wanderbaustelle