12/24 Volt-Stecker gesucht

[Roman]

Liebe Gemeinde, weiß jemand von euch, wie sich dieser Stecker nennt und wo man den käuflich erwerben kann?

Er kommt in meine Billig-Kompressor-Kühlbox. Leider tut die es nicht über meinen Zigarettenanzünder-Anschluss, das Lämpchen blinkt den Fehler-Code: Batterie hat zu wenig Spannung.

Nun würde ich das gerne mal direkt an der Batterie testen. Das verschweißte Kabel ist außerdem ein erbärmliches Strippchen und außerdem zu kurz vom Kofferraum zum Zigarettenanzünder. Vielleicht ist mehr Querschnitt eine Lösung. Nur brauche ich dafür diesen Stecker.

[trolloholic]

Nun würde ich das gerne mal direkt an der Batterie testen.

Welche Box? Waeco combi?

Haste für Deinen Test vllt zwei Krokodilklemmen?
An der Box sollte unten "+" sein,

Längere Ersatzkabel gibt es ja fertig zu kaufen,

Viel Erfolg!
trolloholic

[Roman]

Mobicool FR40. Glaube ich. Wird auch auch von Waeco und anderen unter eigenen Namen vertrieben. Das vorhandene Kabel mittels Zigaretten-Anzünderdosen-Kupplung und Klemmen an die Batterie anzuschließen, ist eine Idee. Aber wenn der Test erfolgreich ist, wovon ich ausgehe oder es erhoffe, dann möchte ich da ein vernünftiges Kabel - mit sattem Querschnitt und passender Länge - basteln. Passend heißt durchaus auch deutlich kürzer, wenn ich in meinen Kofferraum ein Kabel lege, direkt von der Batterie. Dafür brauche ich dann so einen Stecker.

[miell]

Liebe Gemeinde, weiß jemand von euch, wie sich dieser Stecker nennt und wo man den käuflich erwerben kann?

Im Zusammenhang mit der Installation einer E-Kochplatte im Puck wollte ich mich vergewissern, ob ich dazu eines von tausend irgendwo rumliegenden Netzteilkabeln zweckentfremden kann. Kann ich nicht, dass weiß ich jetzt, seit meinen Recherchen. Ich weis aber auch seit dem, dass dein Stecker ein sogenannter Kaltgerätestecker ist, zulässig für Temperaturen bis 70°C. Hab in meinen Notizen gefunden der Stecker heißt wohl C11 u. C12.
Hilft vielleicht bei der Suche.

[road-movie]

Hab in meinen Notizen gefunden der Stecker heißt wohl C11 u. C12.

Das war das richtige Stichwort. Hier die Verifikation: https://de.wikipedia.org/wiki/Gerätestecker

C11 = weiblich, C12 = männlich

[cailin]

Ahh.. man merke der KAngoo ist auch so ein Steckdosen Sparfuchs wie der Berli... bei mir ist auch nur vorne neben der Gangschaltung eine einzige Steckdose..
nervt mich jedes Mal wenn ich die Kühlbox im Kofferraum habe..

ich überlege noch im Kofferraum eine Steckdose installieren zu lassen..

[ThomasC]

Ich weis aber auch seit dem, dass dein Stecker ein sogenannter Kaltgerätestecker ist, zulässig für Temperaturen bis 70°C. Hab in meinen Notizen gefunden der Stecker heißt wohl C11 u. C12.

Nein, Roman sucht keinen Kaltgerätestecker, der wäre nur für Netzspannung im Niederspannungsnetz (230 V) gedacht! Er würde auch von der Form her nicht passen (siehe die Fotos in Road-Movies Link).

Der Eingang (und damit auch der "Stecker") von Romans Kühlbox ist aber ein 12/24 V DC Eingang.

[poldi07 ETC 576]

...hm, sieht aber schon so aus, oder?

[ThomasC]

Sieht ähnlich aus, passt aber imho nicht: Der 12V/24V-Stecker in der Waeco-Box ist kleiner als der C12.

[neja]

Roman, funktioniert die Box auch dann nicht über den 12V-Stecker, wenn der Motor läuft?

Das spezielle Stecksystem kenne ich nicht.
Ich würde im Zweifel den vorhandenen Stecker mit ein paar Zentimeter Zuleitung abschneiden und mit einer brauchbaren (also mindestens 2,5mm²) Zuleitung (plus brauchbaren Zigarettenanzünderstecker), die eine genau passende Länge hat, verlöten und mit Schrumpfschlauch isolieren.
5cm alte, dünnere Leitung machen den Kohl nicht fett (...den Gesamtwiderstand der Leitung nicht deutlich größer)....

Das Zigarettenanzünderstecksystem ist allerdings auch nicht wirklich optimal, da der Kontaktwiderstand je nach Stellung usw. deutlich veränderlich sein kann.
Zudem ist die Zuleitung zu der 12V-Fahrzeugdose oftmals auch etwas mickrig. Bei meinem Wagen besteht die in großen Teilen aus gerade mal 1mm² Kabel, trotz 120W zulässiger Leistung.

Was ich damit sagen will:
Selbst mit neuem gerätespezifischen Stecker plus 2,5mm² Zuleitung muss es dann nicht klappen....

In meinem ehemaligen VW-T5-Bus habe ich mir für meine Waeco-Kompressorbox extra ein 6mm² Kabel direkt von der Batterie bis kurz vor den Standort der Box gezogen, bis es dann (meistens auch im Stand) klappte.
Während der Motor läuft, ist die Chance, dass der Kompressorstart klappt größer, da dann i.d.R. schlichtweg fast 2V mehr in der Dose anliegen.

[trolloholic]

Roman sucht eigentlich eine Buchse.

In meiner Erinnerung sind die Kabel original etwas flimsy.
Ersatz ist es auch, nur vllt länger.

@ Roman, bring mal die Maße der Kontakte und des originalen Kabels.

Sollten kleiner sein, als die der gewöhnlichen Kaltgerätebuchse vom z.B printer/Monitor mit internem Netzteil.

Wenn ein kurzer Test (mit Krokoklemmen?) die Funktion der Box nachweist,
kann man über stabileren Ersatz nachdenken.
Einen verschraubbaren oder crimpfähigen Ersatz habe ich noch nie gesehen;
immer nur vorkonfektioniert, verschweißt.

Eine Möglichkeit wäre - nach Test - den "Stecker" (eigentlich Buchse ) zu behalten und ein "ordentliches" Kabel in gewünschter Länge zu verbinden.

Wahrscheinlich haste ja noch Gewährleistung auf dem Glamping-Teil.

jm2c
viel Erfolg!

trolloholic

[Roman]

Eine übliche Kaltgeräte-Steckerbuchse ist es nicht, das wäre auch schlimm, wenn man da versehentlich 230 Volt anschließen könnte.





Ja, Gewährleistung ist noch auf dem Teil, sonst würde ich einen Standard-12-Volt-Anschluss daneben einbauen.

[road-movie]

Was der Roman für cooles Werkzeug hat Da muss ich doch gleich mal auf Amazon stöbern ...

[trolloholic]

stöbern ...

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[Feger ETC 421]

Was der Roman für cooles Werkzeug hat Da muss ich doch gleich mal auf Amazon stöbern ...

Ich kann auch noch nen analogen Messschieber ablesen, brauche so ne popelige Digitalanzeige nich.....

Neidvollguck.

Gruß, der Feger