Wasserhahn Küche- rätselhaft-

[Ekki ETC 11]

Hallo Eribaner,
habe Probleme mit dem Wasserhahn in der Küche, brauche Eure Ideen...

hatte das Problem schon mal. Danach habe ich den Wasserhahn erneuert. Jetzt schon wieder. Der Wasserhahn läuft problemlos wenn der Touring am 220 V Netz angeschlossen ist. Sind wir eine Weile autark unterwegs, geht der Wasserhahn zu Beginn, danach irgendwann tut sich nichts mehr. Mir fällt auf das die Wasserpumpe bei Anschluss des Tourings an 220V heller und schneller läuft, ohne langsamer und tiefer Klang.
Die Batterie ist voll. Ich dachte immer die Wasserpumpe und Lampen laufen über die Batterie.
Die Pumpe in der Küche wird über einen Anschluss am Kühlschrank versorgt. Ich habe dann an die Pumpe, den 12V Lüfter zur Hinterlüftung des Kühlschrankes, mit Zwischenschalter , angeschlossen.

was kann das Problem sein???

LG

Ekki

[Schrauber]

Pumpe entkalken?

[neja]

Wenn die 12V-Stromversorgung über den Zugwagen läuft und die Batterie des Zugwagens keine ernstem Mängel aufweist (wovon ich ausgehe), wird es sich daher vermutlich um ein erhöhten Übergangswiderstand als Ursache handeln, der sich im Stromkreis vom Auto bis Pumpe befindet.


2. Vermutung:
Der Kühlschrank ist (im Gegensatz zum Werkszustand) am Dauerplus angeschlossen und bekommt daher auch während der Fahrtpausen 12V-Spannung (in dem Fall natürlich weniger als 12V...).
Die relativ große Stromaufnahme des Kühlschranks begünstigt den negativen Effekt durch einen erhöhten Übergangswiderstand und somit ist die Spannung beim Einschalten der Pumpe (genau dann zieht die recht viel Strom) so gering, dass diese nicht mehr funktioniert.
Falls die letzte Vermutung stimmt, wäre das Problem ganz einfach dadurch provisorisch zu lösen, indem man den Kühlschrank in Fahrtpausen manuell abschaltet.

[Ekki ETC 11]

Danke neja. Die 12V für den Kühlschrank habe ich nur bei der Fahrt an. Ich glaube das ist es nicht.

LG

Ekki

[yoho]

Der Wasserhahn läuft problemlos wenn der Touring am 220 V Netz angeschlossen ist. Sind wir eine Weile autark unterwegs, geht der Wasserhahn zu Beginn, danach irgendwann tut sich nichts mehr.

Ist das nur ein Problem dieses Wasserhahns oder betrifft das beim Autark-Lagern auch andere Verbraucher, wie zum Beispiel das Licht?
Falls Du beim Autark-Stehen aus der Auto-Batterie lebst... Hast Du einen so genannten Batteriewächter eingebaut?
Wie viele Ampèrestunden hat die Batterie, aus der Du saugst? (Falls es die Autobatterie ist, hilft auch schon die Auskunft, ob es sich um einen Diesel oder einen Benziner handelt.)

[neja]

Danke neja. Die 12V für den Kühlschrank habe ich nur bei der Fahrt an. Ich glaube das ist es nicht.

LG

Ekki

Da die Pumpe über die 12V, die vom Netzteil produziert werden, anscheinend ohne Probleme läuft, bleibt nur ein, wie auch immer verursachter Spannungsabfall bei Batteriebetrieb übrig und da dieser bei längerer Betriebszeit größer wird (sonst würde die Pumpe ja konstant funktionieren), ist offenbar auch die Entladung (durch was auch immer) der Fz-Batterie mit im Spiel.

[yoho]

ist offenbar auch die Entladung (durch was auch immer) der Fz-Batterie mit im Spiel

So weit korrekt, aber wenn da nur noch so wenig Spannung ankommt, dass sich die Pumpe gar nicht mehr bewegt, dann würde auch das Auto nicht mehr anspringen. Deswegen meine Frage nach einem Spannungswächter.
Wir haben einen kleinen Akku im Wohnwagen. Wenn der nach einigen Tagen leer ist, dann fließt das Wasser spärlicher. Aber die Pumpe bleibt eigentlich erst stehen, wenn der Akku wirklich leer ist.

[Schrauber]

Wir haben einen kleinen Akku im Wohnwagen. Wenn der nach einigen Tagen leer ist, dann fließt das Wasser spärlicher. Aber die Pumpe bleibt eigentlich erst stehen, wenn der Akku wirklich leer ist.

Deswegen mein Vorschlag mit dem Entkalken der Pumpe, wenn die zu schwergängig ist, reicht halt der "nachlassende Strom" irgendwann nicht mehr zum "Anschubsen". Kann natürlich auch sein, dass ich daneben liege.

[Ekki ETC 11]

Danke allerseits. Aber mit der Autobatterie hat das nichts zu tun. Da ist nur der Kühlschrank angeschlossen. Alles läuft über die autark, bzw. Zusatz Batterie ( 80 AH), die auch einen Wächter eingebaut hat. Aufladung auch über das Solarpaneel. Daran kann es glaube ich nicht liegen.

LG

Ekki

[neja]

Danke allerseits. Aber mit der Autobatterie hat das nichts zu tun. Da ist nur der Kühlschrank angeschlossen. Alles läuft über die autark, bzw. Zusatz Batterie ( 80 AH), die auch einen Wächter eingebaut hat. Aufladung auch über das Solarpaneel. Daran kann es glaube ich nicht liegen.

LG

Ekki

Super, jetzt kommt dann doch "schon" mal ein Hinweis, dass die Beiträge, die sich darauf beziehen, dass die Stromversorgung autark vom Auto kommt, nicht zutreffen.....
Infos in Salamitaktik....ein Ratespiel.
Von daher ein paar Fragen:
hast du eine werkseitige Autarkausrüstung?
Wenn ja, welches Netzteil ist verbaut?
Wenn nein, wie wurde nach gerüstet?

[Ekki ETC 11]

Hallo Neja,

Oh ha.. keine Werkseitige Autarkie eingebaut. Das Originale Netzteil ist noch eingebaut. Wurde im Rahmen des Einbau vom Mover von Reich autark vom Touring Doc nachgerüstet. Die Pumpe vom Bad geht immer....

LG

Ekki

[neja]

Hallo Neja,

Oh ha.. keine Werkseitige Autarkie eingebaut. Das Originale Netzteil ist noch eingebaut. Wurde im Rahmen des Einbau vom Mover von Reich autark vom Touring Doc nachgerüstet. Die Pumpe vom Bad geht immer....

LG

Ekki

Dann wäre es sehr interessant zu wissen, wie genau mit dem alten Netzteil umgerüstet wurde..., gibt ja durchaus unterschiedlichge Möglichkeiten der individuellen Autark-Umrüstung.....
Z.B.:
Was ist am alten Netzteil verändert worden?
Welche Aufgabe hat es noch?
Wie wird die WoWa-Batterie, außer mit Solar, noch geladen?

Ein Schaltbild wäre bei individuellen Umbauten der Knaller....so etwas gehört zwingend dazu, wenn jemand derartige Veränderungen durchführt.

[Ekki ETC 11]

Jetzt habe ich nur noch eine Antwort parat... Batterie wird bei Anschluss an 220v auch geladen. Leider nicht während der Fahrt. Alles andere kann ich nicht beantworten.

[trolloholic]

Jetzt habe ich nur noch eine Antwort parat... Batterie wird bei Anschluss an 220v auch geladen.

Moin Ekki,

wurde denn zwischenzeitlich etwas an der Installation geändert?

viewtopic.php?f=24&t=14200

Christian und Ollerzausel hatten ja schon Bemerkungen gemacht.


Gruss
trolloholic

[neja]

Jetzt habe ich nur noch eine Antwort parat... Batterie wird bei Anschluss an 220v auch geladen. Leider nicht während der Fahrt. Alles andere kann ich nicht beantworten.

Hat der "Umrüster" nur gebastelt und keinerlei Dokumentation hinterlassen?
Da du ja, s. Link, anscheinend diverse Probleme mit den Pumpen hattest, sollte zumindest mal eine Bestandsaufnahme deiner 12V-Elektrik gemacht werden (dabei würde dann vermutlich auch der aktuelle Fehler gefunden werden), denn auch wenn das aktuelle Problem irgendwie (u.U. zufällig...) gelöst wird, kommt das nächste bestimmt und dann hast du wieder keine Unterlagen und keine Ahnung, wie was funktioniert.