Bescheidene Kühlleistung

[Voodoo ETC 477]

An deinen Daten sieht man aber schön, dass die Aussentemperaturen nicht wirklich so eine grosse Rolle für die Kühlschrank Temperatur spielen.

[ROBUTO ETC 408]

An deinen Daten sieht man aber schön, dass die Aussentemperaturen nicht wirklich so eine grosse Rolle für die Kühlschrank Temperatur spielen.

Das sehe ich auch so. Somit hoffe ich, das die nächsten "Heissen" bald kommen werden.

[Werner ETC 105]

Super Robusto,kannst das an meinem 540Gt auch machen,Paste vorhanden

[ROBUTO ETC 408]

Super Robusto,kannst das an meinem 540Gt auch machen,Paste vorhanden

Kann aber nur "vor Ort Service" bieten.

[Werner ETC 105]

ok,nen Ort habe ich

[ROBUTO ETC 408]

ok,nen Ort habe ich

Ja, nen Ort aber keinen vor Ort.

[Werner ETC 105]

ja,ich habe da noch nen Fachmann anne Hand.
Der ist auch willig

[Basje ETC 645]

...wenn ich das geschafft habe , müsste es Dir doch auch gelingen...

[Werner ETC 105]

es gibt Sachen,die können Männer nicht

[Basje ETC 645]

...du meinst.."was ich nicht kann,brauch ich nicht zu tun"...

[t-beyer]

Uhrzeit / Aussentemp. / Kühli-Temp.
17.30 / 24° / 26°
19.10 / 22,5° / 11°
19.30 / 22° / 8°
21.30 / 19,5° / 2°
über Nacht durchgelaufen
9.00 / 16,5° / -5°
12.30 / 19° / -3°
13.20 / 22° / -3°

Interessante Messreihe. Damit liegst Du nach 12 Stunden etwa in dem Temperaturdifferenzbereich (25°), wie er von Electrolux für die Absorber-Kühlschränke angegeben wird und Dein Kühlschrank wäre ok. Nur: Es war ja nicht so warm wie damals, als dieser Threat gestartet wurde. Wenn wir nämlich von einer Außentemperatur von 40° im sonnenbeschienenen Touring ausgehen (und hinter dem Kühlschrank wird es ja locker so warm) dann erreicht der Kühli eben nur noch ca. 15-18°. Kann aber auch sein, dass der Absorber bei so hohen Temperaturen so heiß wird, dass der Kühlkreislauf komplett zusammenbricht, obwohl der Kühli gar nicht defekt ist. Warum das so ist, ist bei Dometic im Servicebereich für ältere Kühlschränke gut beschrieben. Und für die Abmilderung dieser Extremfälle gibt es dann eben den Ventilator, der zwischen Absorber (oben) und Kondensor (unten) montiert sein soll, nach oben blasend. Der Original-Ventilator wird übrigens über einen Thermostat gesteuert, dessen Fühler auf den Absorber kommt. Auch hieran sieht man, dass der springende Punkt die zu hohe Absorber-Temperatur ist. Theoretisch müsste es sogar so sein, dass bei Extremtemperaturen ein kurzfristiges bewusstes Ausschalten des Kühlschranks im Ventilatorbetrieb verhindern könnte, dass der Kühlkreislauf wegen Überhitzung ganz zusammenbricht. Der Kreislauf ist schließlich rein schwerkraftgesteuert, daher ist auch das waagrechte Aufstellen des Kühlschranks so wichtig. Bei Ventilatorbetrieb ist auch die richtige Justierung des Luftleitbleches über dem Kühli wichtig. Wenn es fehlt oder die Luft falsch geführt wird, kann der Ventilator nicht die vorgesehene Kühlung erbringen.
Gruß
Thomas

[road-movie]

Ich habe jetzt auch mal Paste auf meine 86er geschmiert.

Die alte Paste ist grau, grieselig und noch nicht fest. Ich habe sie mal nicht komplett
entfernt sonder den größten Teil einer neuen 35g Tube a.d. Rohr geschmiert.

Ich habe mir dann das Gefrierfach angeschaut - das Alu"blech" steckt bei mir ohne Paste a.d.
schwarzen Rohr ?!

Wenn ich es richtig gesehen habe führt das gleiche Rohr von Kühlschrank i.d. Gefrierfach wo
es eine Schleife bildet (also deutlich mehr Oberfläche bezogen a.d. Raumvolumen. Ansonsten
hat nur das Kühlblech im Kühlschrank Rippen und Wärmeleitpaste.

Kennt sich da jemand aus?

Noch ne ganz doofe Frage: Ob der Kühlschrank bei Gas gezündet hat sieht man nur nachts gut,
oder gibt es da einen anderen Trick?

[Vagant]

Noch ne ganz doofe Frage: Ob der Kühlschrank bei Gas gezündet hat sieht man nur nachts gut,
oder gibt es da einen anderen Trick?

Keine doofe Frage, ich wüsste das auch ganz gerne...
Zweiter Indikator ist noch der "Auspuff", der liegt aber etwas unpraktisch.

Aber immerhin: Mein 30 Jähriger Kühli hat sich die letzten Tage nun auch mit Gas bewährt. Sogar um mal ein Paket Milch RUNTERzukühlen!

[outback süd]

Fotos gibt es morgen dann...

Kurz beschrieben:

- am Alukühlkörper 2 Schrauben lösen
- alte Wärmeleitpaste abkratzen
- säubern entfetten
- neue Wärmeleitpaste drauf
- wieder zusammenschrauben

Die Wärmeleitpaste sorg dafür dass die Kälte bzw Wärme besser auf den grossen gerippten Kühlkörper übergehen kann (Stichwort Wärmeleitfähigkeit).
Wärmeleitpaste besteht aus Mettall Oxdien und einer zähflüssigen Trägerflüssigkeit. Die Wärmeleitfähigkeit ist sehr gut.

http://www.eibmarkt.com/DwDE/products/W ... gleBase_DE

Servus Stephan,
kannst du mir die Bilder von deinem "Kühlschrank-Tipp" noch mal einstellen oder mailen?
Gruß aus dem Allgäu!

[upsma]

Hi,

die findest Du HIER<<< auf Seite 4 (ganz unten!)