Auch wenn das jetzt Off-Topic wird:
Die maximale Hubkraft bzw. NENN-Hubkraft erreicht ein Scherenwagenheber nur gegen Ende des Hubes.
Darunter ist die Hubkraft reduziert.
https://www.ebay.de/itm/254079853724
Man beachte das letzte Bild in der Verkaufsanzeige, eine Gegenüberstellung verschiedener Modelle eines Herstellers.
Der 2-Tonnen Heber braucht eine Höhe von 320 mm, um die 2 Tonnen zu stemmen.
Unter 200 mm ist nicht, Über 200 mm nur 50 % also 1 Tonne.
Der nächstkleinere Heber packt die 1,5 Tonnen schon ab 260 mm.
Jedenfalls bekomme ich den Troll mit 1400 kg mit meinem 2-Tonnen Scherenwagenheber an der Achse fast nicht angehoben.
Okay, die mitgelieferte Kurbel ist etwas ungünstig, aber beim T@b hat das problemlos geklappt.
Den T@b habe ich des öfteren mit genau diesem Wagenheber so angehoben, dass ich ein Brett unter das Rad legen konnte.
Das ging so einfach, dass ich das Rad angehoben habe, um den Vorzeltteppich drunterzuziehen
Dabei fällt mir ein, dass ich neulich auf einer Seite schon Bretter unter dem Rad vom Troll hatte, als ich den Scherenwagenheber angesetzt habe für die letzten Zentimeter bis in die Waage. Den Troll haben wir zu Dritt auf die Bretter gewuckt, weil das mit dem Scherenwagenheber aus dem normalen Stand nicht richtig geklappt hat. Mit den Brettern unterm Rad hat der Scherenwagenheber dann ganz gut funktioniert.
Wahrscheinlich ist mein 2-Tonnen Scherenheber einfach zu groß
Wenn jetzt wirklich mal ein Rad am Troll platt sein sollte, wird das Ganze ja noch schlimmer
Die minimale Höhe, ab der so ein Heber den Troll anheben kann, ist ja in diesem Fall zu ermitteln !
Muss ich mal gesondert probieren und dann schauen wir weiter.
