Ist ein 77er Baujahr. Laut Vorbesitzer immer trocken gestanden.
Wir haben und uns den Troll dann exakt 40 Jahre nach seiner Erstzulassung angesehen und ein paar Tage spaeter gekauft.
Der Troll wurde dann ca. 3 Wochen spaeter abgeholt und steht seit dem in Stuttgart.
Bei der Besichtigung hat er einen buten Eindruck gemacht. Der Vorbesitzer beschrieb ein Problem am Unterboden, was in meinen Augen kein Problem darstellen sollte.
Wir haben uns alle Muehe gegeben, bei der ersten Begutchtung alles genau anzusehen.
Offensichtlich gab es keine Wasserflecken im Dachbereich oder im Wand- Bodenbereich. Der Unterboden war auch sehr gut. Hier und da wellte sich die unterste Schicht vom Holz.
Das war aber fuer uns kein Grund den Troll nicht zu kaufen.
Da die Grundsubstanz gut erschien haben wir uns bis jetzt eher mit dem Gedanken getragen eine Renovierung umzusetzen.
Also haben wir bis heute saemtliche Einbauten ausgebaut und wollen diese umlackieren.
Den PVC Boden wollen wir gegen etwas anderes austauschen. Materialwahl steht hier noch aus .-)
Nach der ersten gruendlichen Aussenreinigung sieht der Troll auch schon wesentlich besser aus. Einzelne Stellen mit Lackreiniger behandelt und poliert und da kommt richtig Glanz auf.
Nach der Demontage von Sitzbaenken, Oberschraenken und Kleiderschrank sieht es auch noch alles gut aus. Es kamen erste Diskussionen auf, ob man die Wandbespannung vielleicht doch erneuern will / soll.
Dann trieb es mich irgendwie nochmal unter den Troll, Bei der Vorbesichtigung war mir nirgends Rost aufgefallen, auf jeden Fall nichts, was in irgendeinerweise daraufhin gedeutet haette, das es schwerwiegend sein koennte. Scheinbar hatte ich irgendwas an den Augen.
So what... heute musste ich dann leider eine Durchrostung an dem aussersten Rahmenprofil erkennen, genau dort, wo die vordere rechte Kurbelstuetze ansitzt. Shit.
Dann nochmals alles rundherum angesehen. Nix. Nicht ein Anflug von Rost. Hier und da an einer der Querstreben ein wenig Flugrost, der mit Rostumwandler / Schleifen / Stahlwolle und anschliessender Konservierung soofort zu eliminieren ist.
Aber das durchgefaulte Profil macht es dann doch eher noetig, dass man dieses heraustrennt und ersetzen muss. Waere bestimmt ein TUEV Killer-Argument...
So hoffen wir dann nun, dass aus der avisierten Halle in den naechsten Wochen etwas wird und dann ran ans Werk.
Im Anhang noch zwei Bilder vom jetzigen Zustand vor Demontage der Innereien.
Gruesse.
Ich hoffe du hast nicht zuviel bezahlt, und der Troll ist hinterher doch komplett nackt 
