Restaurierung Triton 1980

[Triton Uwe]

Passt! Genau wie meiner. Hilfsrahmen vorn sogar noch schlechter. Ein Stück Hauptrahmen im Eingang. Ordentlich entrosten, evtl. Sandstrahlen. Achse neu pressen wäre ne Überlegung. War vor kurzem hier ein Thema.
Lustig zu sehen das ab Werk schon kleine Blechprofile von außen unter dem Blech draufgesetzt waren. Da hat jemand geübt . Hätte auch von mir sein können.
Nächster Tip: im Eingang zwischen den V- förmigen Trägern zusätzlich 20/20er Profile einsetzen. Bei meinem federt der Boden ein wenig.
Ansonsten hab ich ebenso im hinteren Bereich mittig ein solches Profil ergänzt.
Gut gemacht: Kabel rausgeworfen. Halte diese Praxis für schlecht und gefährlich. Besser später Kabelkanäle in den Schränken. Da ist günstig Platz für die Zukunft.
Beim Abnehmen der Dachschale viele Fotos machen. Erspart später Zweifel beim neu draufsetzen.
Glückwunsch Maik,bald ist Bergfest. Und in wenigen Jahren kommst du womöglich wie ich nach einer Urlaubswoche aus Südholland zurück und freust dich
Bis bald, weiter so

[Maik]

ok.... Das mit den Zwischenprofilen im Boden werde ich machen... Bei mir wird aber höchstwarscheinlich ein kompletter Boden aus Kunststoff mit Waabentechnik und Dämmung ers. Ist im Anhängerbau im Einsatz....weil die Siebdruckplatten doch über die Jahre gammeln können. Bin mal gespannt was das für ein Boden ist...Ich schnacke die Tage mit dem Kumpel der diese verwendet... Gibt es bis 10 Meter Länge... d.h. ich brauche nur einen Schnitt im Heck wo die Anhöhe ist.
Apropos schweißen.... Ich habe Samstag schonmal angefangen... ging eigentlich ganz gut... Wie ist das eigentlich mit dem Hauptrahmen....am Eingang wo die Stütze drunter geschraubt ist, müsste ein Stück eingeschweißt werden.... darf man an dem Hauptrahmen schweißen bzw. was austauschen?
PS: Ich habe noch zusätzlich ein Wohnmobil mit dem wir jederzeit los können Also alles keine Eile

[Triton Uwe]

Habe nicht gefragt ob ich das darf, einfach gemacht. Hat sogar einigermaßen geklappt und hält
Noch ein wichtiger Tip. Ich hab es leider nicht gewusst. Türrahmen und ähnliche erst stabilisieren durch Querstreben bevor du was rausschneidest.
Ich musste später mühsam eine Spezialtür bauen weil sich der Rahmen verzogen hat.
Ist jetzt n knappen Centimeterchen größer die Tür

[Maik]

Wow! Meiner sieht doch nicht soooo schlimm aus, wenn ich deinen sehe
Hat der TÜV nichts gesagt wegen dem auswechseln des Hauptrahmens?
Wie soll ich denn den Rahmen stabilisieren? Mit Gurten, oder was meinst du?

[Triton Uwe]

Wenn du Teile rausschneidest können Sie sich entspannen und die Maße verändern sich. Wird beim geschlossenen Rechteck des Türrahmens die untere Traverse entfernt so kann sich locker der rechte Winkel verändern. Dann baust du unten zwar wieder ein neues Teil ein, hast aber andere Winkel und oder Maße.
Darum ist es gut durch z.b. Diagonale Streben die Form zunächst zu stabilisieren und dann erst die schrottigen Dinge zu entfernen und zu ersetzen.
So stell ich mir das jedenfalls vor. Hab das nicht als Beruf gelernt. Im Nachhinein hätte ich gerade bei der Schnautze des Tritons möglichst viele Streben untereinander verbunden durch z.b. Stahlprofile oder dicke Bleche.
Gurte hätte ich auch im Einsatz. Aber wenn du Pech hast lösen die sich. Angepunktete Bleche bestimmt nicht.
Bei meinem Triton war auch die Verbindung Aufbau und Fahrgestell nur noch an drei vier Stellen vorhanden. Die letzten Jahre mit Tüv waren auch Glückssache
Vom Hauptrahmen hat der letzte Tüv nichts bemerkt. Ist ja gut zusammengesetzt. Sind ja bestimmt Reserven drin. Letztlich hat der Tüv keinen Wert sobald du vom Hof fährst.

[Maik]

Hatte mir auch nochmal gedanken dazu gemacht.... Ich werde div. Streben über Kreuz im Türbereich und Bodenbereich punktschweißen....
und erst dann die alten entfernen und neu einschweißen.... Danke für den Tip! Klingt echt logisch....

[Maik]

Bin mal angefangen das Emblem aufzuarbeiten.
Das Graphitgrau wird meine Unterfarbe

[Maik]

war wieder fleißig

[Maik]

Und angefangen zu schweißen

[Triton Uwe]

Sauber! Herzlichen Glückwunsch. Das sieht echt richtig gut aus. Machst Du später die originalen Radlaufblenden wieder dran?
Ich habe das seinerzeit versäumt zu bedenken. Mit dem 60er look wäre mir so eine gebogene Auleiste lieber gewesen.
Spricht ja nix dagegen das Blech und alles andere wieder dran zu machen.
Wirklich klasse.
LG, Uwe

[Roman]

Ja, ja, wer schweißen kann, ist klar im Vorteil. Das erinnert mich daran, dass mir meine Frau einen Gutschein für einen Schweißlehrgang geschenkt hat.

[Skandinavienreisender ETC 585]

Das erinnert mich daran, dass mir meine Frau einen Gutschein für einen Schweißlehrgang geschenkt hat.

...hat Dein Touring das nötig?

[Roman]

Hatte es nötig. Ich habe es anders 'gelöst', sprich, gepfuscht. Davon ab, würde ich dieses Gewerke einfach gerne können. Oder zumindest mich daran versucht haben. Ich bin in meiner Jugend nur bis zum Hartlöten gekommen.

[Maik]

Also ich habe heute zum ersten Mal in meinem Leben geschweißt
Dafür bin ich eigentlich zufrieden. Man sieht ja eh nicht viel davon...
Danke nochmal für deinen Tipp Uwe... ging ganz gut... hatte sich aber trotzdem ein kleines Stück bewegt beim raus schneiden... hoffe also, dass die Tür passt... ansonsten muss ich auch anpassen...
Und ja, ich wollte schon Radläufe ran setzen...weiß aber noch nicht welche... die originalen hab ich noch nirgends gefunden....
Morgen will ich den Rest von der Front fertig machen und noch ein paar streben zusätzlich einschweißen... ich stell morgen Abend mal wieder ein paar Bilder rein

[Maik]

So, heute die Front fertig geschweißt... ich will ja alles auf Strom laufen lassen, weil es eh nur ein Sommer Wohnwagen wird... daher kommt der Glaskasten weg... und der Bug wir spitz zusammen laufen...