Eriba Touring erstmals auf Platz 1

[Kaeferfreak 65]

Zum einen sind die Amis absolut heiss auf die Tourings und das Thema Produktionsstätte sogar im eigenen Land , wie man vielleicht in eine der oberen Etagen erkannt haben könnte . man weis es nicht .
Desweiteren vielleicht , damit neue Produktionsstätten in Aussicht liegen , zum einen im Ausland und zum anderen Germany .
In Germany vielleicht nicht unweit von Kölle , absolut hoch interessant für den einen oder anderen der sich intensiver mit dem Thema geradezu befasst und man hätte nicht mehr soweit zu fahren , wenn es drauf ankommt .
Man würde eventuell vielleicht frühzeitig erkennen wenn die Konstrukteure die Produktionsstraße umwandeln oder vielleicht sogar neu auferlegen im Modell Touring zb. beim Eriba " Puck " wenn sie sich einig sind

[OldFan]

Der größere Puck 230 war zwar nur wenig kürzer als der Pan, aber immerhin auch 20 cm schmaler.

Dann stand also ein "großer" Puck 230 neben meinem alten Pan. Ich meinte zunächst es sei ein Pan mit Puck-Aufkleber, doch der Eigner versicherte mir, es sei wirklich ein Puck. Mir kam der ebenso lang vor wie mein 93er Pan, also quasi ein Pan mit Puckaufbau. Die 20 cm. fehlender Breite fielen mir nicht auf.

LG
OldFan

[Roman]

Bei den Gewichten fehlt den neuen Pucks halt irgendwie der Sinn. Wenn ich hier lese: 700kg, 850kg, das ist zu schwer für die meisten Oldtimer und Fahrzeuge wie Trikes usw. Mein Troll wiegt leer gut 700kg. Warum sind die Dinger denn heute so schwer? Komfort kann es kaum sein, denn mehr Ausstattung (im wesentlichen ein Kloraum) gibt ja nicht.

[Schrauber]

Warum sind die Dinger denn heute so schwer? Komfort kann es kaum sein, denn mehr Ausstattung (im wesentlichen ein Kloraum) gibt ja nicht.

Das Fahrwerk dürfte schon mal schwerer sein, die Möbel sind wahrscheinlich auch aus schwereren Platten und mit schwereren Beschlägen konstruiert (z.B. Schubladen mit Auszügen), und dann läppert sich sicher noch so einiges zusammen: Gaskasten, größeres Hubdach, größere Räder, ASK, Kurbelstützen, ... und beim Puck 120 war der Aufbau etwa 30 cm länger als bei meinem 76er.

[Ed ETC 334]

Also,

für meine Frau und mich
stand und steht er seit
eh und je auf Platz eins.

Und das ist so und wird
auch immer so bleiben !

[road-movie]

und Fahrzeuge wie Trikes usw.

Ich vermute mal, die neuen Tourings hinter Trikes kann man an einer Hand abzählen.

Die Käuferschicht für leichte WWs vermute ich eher in den umweltbewussten Downsizing-Fahrern. Wenn man gerne ein kleines und sparsames Auto hätte und will das nicht wegen 2 Wochen im Jahr für 50 Wochen aufblasen. Aber so ein Polo oder Fiesta ist halt doch mehr als ein 40 Jahre alter Käfer. Es gab hier ja schon entsprechende Anfragen.