Zwickt's mi, I glaab I tram! Des derf net wohr...
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"Zwickt's mi, I glaab I tram!
Des derf net wohr sein, wo sammer daham?
Zwickt's mi, egal wohin!
I kann's net glaubn, des gibt doch kaan Sinn!" (W.Ambros)
Gibt es irgendwas noch irrsinnigeres? Hat irgendjemand sowas schon mal in Natura gesehen?
https://suchen.mobile.de/wohnwagen-inse ... n=parkItem
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Eriba Puck L 1997
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Re: Zwickt's mi, I glaab I tram! Des derf net wohr...
Hab vor Jahren so ein Teil in natura gesehn.
War ein 3-türiger OPEL angeflanscht, bei 5-türig wär ich schwach geworden.
Herstellerseite
Beweis für die Existenz von Bielefeld ist somit erbracht …..
Obs noch gebaut wird ????
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Leben ist eine durch 6 übertragene chronische Krankheit mit tödlichem Ende
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Re: Zwickt's mi, I glaab I tram! Des derf net wohr...
...irgend jemand hier Forum hat oder hatte so ein Teil.
Früher war da ein Opel Kadett E drunter. Und ja, ich kenn die Teile...
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Grüsse Poldi07
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Re: Zwickt's mi, I glaab I tram! Des derf net wohr...
Möchte mal "wahrscheinlich unbescheiden" anmerken bin eigentlich durch und durch "Techniker"!Killerdackel hat geschrieben: ↑26.08.2019, 21:45 Hab vor Jahren so ein Teil in natura gesehn.
War ein 3-türiger OPEL angeflanscht, bei 5-türig wär ich schwach geworden.
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Beweis für die Existenz von Bielefeld ist somit erbracht …..
Obs noch gebaut wird ????
Auch oder gerade deswegen lasse ich mich gerne von dem blamieren, der mich darüber aufklärt wie das funktioniert:
Hat dieses (ich vergleichs mal) Krötenmännchen eine Lenkachse?
Wie anders wäre erklärbar, dass nicht bei der ersten Kurve der Dachständer samt Rinnen o.ä. Befestigung abreißt?
Eriba Puck L 1997
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Re: Zwickt's mi, I glaab I tram! Des derf net wohr...
Grüsse Poldi07
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Re: Zwickt's mi, I glaab I tram! Des derf net wohr...
Bitte erklärt mir jemand, wie das funktioniert!
Alle von mir bisher gefundenen Bilder suggerieren, dass sich dieses "Krötenmännchen" am Zugfahrzeug regelrecht ansaugt!
Ich finde kein Drehgelenk auf dem Dach des PKW's! Diese "WW-Krake" hakt offensichtlich an den Dachständern ein.
Wenn ich das richtig sehe, ist das Ding also eine "dritte" starre Achse im Gesamtkonstrukt.
Ich versteh's nicht !
Eriba Puck L 1997
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Re: Zwickt's mi, I glaab I tram! Des derf net wohr...
Das werden wohl nur die wissen können, die sowas fahren oder gefahren haben.
Funktionieren tuts jedenfalls !
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Re: Zwickt's mi, I glaab I tram! Des derf net wohr...
Hast du irgend eine Ahnung (Idee), wie das funktionieren kann?Killerdackel hat geschrieben: ↑26.08.2019, 23:37Das werden wohl nur die wissen können, die sowas fahren oder gefahren haben.
Funktionieren tuts jedenfalls !
Eriba Puck L 1997
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Re: Zwickt's mi, I glaab I tram! Des derf net wohr...
Jeder Dreiachser funktioniert doch so. Beispiele: Baustellen-LKW mit Kippmulde oder Sattelzugmaschine mit Doppelachse hinten.
Re: Zwickt's mi, I glaab I tram! Des derf net wohr...
Ja, hast Recht, nur die dritte Achse des "Dreiachsers" ist an massiven Rahmenteilen aus hochbelastbaren Stahlprofilen dieses LKW's angebracht und nicht an einem laveden PKW-Dachständer!Ollerzausel hat geschrieben: ↑27.08.2019, 00:41 Jeder Dreiachser funktioniert doch so. Beispiele: Baustellen-LKW mit Kippmulde oder Sattelzugmaschine mit Doppelachse hinten.
Eriba Puck L 1997
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Re: Zwickt's mi, I glaab I tram! Des derf net wohr...
Nein, damit hab ich mich technisch oder überhaupt auch nie befaßt.
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Re: Zwickt's mi, I glaab I tram! Des derf net wohr...
Anmerkung:Ollerzausel hat geschrieben: ↑27.08.2019, 00:41 Jeder Dreiachser funktioniert doch so. Beispiele: Baustellen-LKW mit Kippmulde oder Sattelzugmaschine mit Doppelachse hinten.
Die Doppelachsen dieser Fahrzeuge sind seit mindestens ??? Jahren s.g. Lenkachsen (ausgehend von der Lenkaktion des Fahrers, die sich gewöhnlich auf die Vorderachse auswirkt, werden die Nachlaufachsen hydaulisch angepasst mitgelenkt)!
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Re: Zwickt's mi, I glaab I tram! Des derf net wohr...
Modern vielleicht, ältere nicht. Die fuhren aber auch, ließen sich scheiße lenken, hatten höheren Reifenverschleiß und wenn überhaupt, mechanischen Ausgleich.
Re: Zwickt's mi, I glaab I tram! Des derf net wohr...
Das Teil ist an der Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs befestigt und wohl noch zusätzlich am Rahmen rechts und links fixiert. Aber den Reifenabrieb durch die starre Achse stelle ich mir schon heftig vor!
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Re: Zwickt's mi, I glaab I tram! Des derf net wohr...
Wir haben Anfang August bei den Classic Days auf Schloß Dyck neben jemandem gestanden, der mit so einem Gefährt gekommen war. Basis war ein Kadett E. Der Rucksack wird über Vierkantaufnahmen, die am Zugfahrzeug befestigt sind, montiert, die Befestigung an der Regenrinne verhindert lediglich das Wippen des Alkovens.
Die Achse ist nicht gelenkt, fällt während der Fahrt aber nicht negativ auf. Rangieren in engen Kurven ist aber wohl nicht gerade materialschonend ....
Insgesamt ist die Qualität der Kisten wohl ziemlich "grottig", zumindest hatte der Besitzer erheblichen Aufwand in die Restaurierung gesteckt. Und den Kadett seit langem nicht mehr alleine benutzt
Das Konzept erinnert etwas an den Toppola aus Schweden, der statt der Heckklappe auf einem 900er SAAB montiert wurde.
Die Achse ist nicht gelenkt, fällt während der Fahrt aber nicht negativ auf. Rangieren in engen Kurven ist aber wohl nicht gerade materialschonend ....
Insgesamt ist die Qualität der Kisten wohl ziemlich "grottig", zumindest hatte der Besitzer erheblichen Aufwand in die Restaurierung gesteckt. Und den Kadett seit langem nicht mehr alleine benutzt
Das Konzept erinnert etwas an den Toppola aus Schweden, der statt der Heckklappe auf einem 900er SAAB montiert wurde.
Viele Grüße
Harald
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