Besitzt Hier Jemand einen Chili?
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Erwin H. würd dazu sicher sagen:
Wer nen Touring so derart verschandelt in Umlauf bringt, der wird mit Hobbyzerren nicht unter 10 Jahren bestraft.
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sDaggele mitm Puck(eldimuckl) grüßt ausm Wilden Süden = wo andere urlaubern
Leben ist eine durch 6 übertragene chronische Krankheit mit tödlichem Ende
(Nico Semsrott)
Wenn no älle wäred wie i sei sodd
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Naja, zur Urlaubsentspannung taugt der modifizierte Touring offensichtlich hervorragend.
Aber wie ist das mit der Zuladung? Die Pfütze Wasser wiegt doch mindestens eine halbe Tonne, oder?
Aber wie ist das mit der Zuladung? Die Pfütze Wasser wiegt doch mindestens eine halbe Tonne, oder?
Gruss,............................ Christian
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Wasser? meinste die haben ne Erfrierung geplant, Schaumbad ausse DiscoChristian ETC 171 hat geschrieben:Naja, zur Urlaubsentspannung taugt der modifizierte Touring offensichtlich hervorragend.
Aber wie ist das mit der Zuladung? Die Pfütze Wasser wiegt doch mindestens eine halbe Tonne, oder?
ACHTUNG! Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie enthalten
Ebenso bin ich verantwortlich für das was ich schreibe,aber nicht wie Ihr es versteht!
ansonsten:
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Re: Besitzt Hier Jemand einen Chili?
Hallo Werner,Werner ETC 105 hat geschrieben:Kann ich mal ein Foto sehen?
guckst Du hier
http://www.hymer.com/medien/presse_bild ... _Chili.jpg
Gruß aus Köln
Ed
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Hallo zusammen!
Am Chili fasziniert mich ja vor allem die Reserveradhalterung am Heck.
Wurden dafür extra Verstärkungen ins Stahlrohrgerüst eingeschweist, oder benutzt die Halterung bisherige Verstrebungen, oder wie oder was?
Und bis zu welcher Radgröße, bzw. welchem Radgewicht ist das dann möglich?
Vielleicht weiß da ja der eine oder andere was drüber.
Gruß, der Feger
Am Chili fasziniert mich ja vor allem die Reserveradhalterung am Heck.
Wurden dafür extra Verstärkungen ins Stahlrohrgerüst eingeschweist, oder benutzt die Halterung bisherige Verstrebungen, oder wie oder was?
Und bis zu welcher Radgröße, bzw. welchem Radgewicht ist das dann möglich?
Vielleicht weiß da ja der eine oder andere was drüber.
Gruß, der Feger
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MoinMoin, find ich nicht soooo faszinierend sich so ein Gewicht so weit weg von der Achse ans Heck zu bummeln. Wenn ich bedenke, dass Mancher auch mit Fahrrädern am Heck Probleme mit der Fahrstabillität hat, so finde ich diesen optischen Gag eher problematisch.
Troll dich, mach mal Urlaub, es grüßt: Der Trollmeister
Über das Reserverad habe ich auch schon den Kopf geschüttelt.
Ist von der Fahrphysik her nicht ganz optimal (ich habe meine Ausdrucksweise hier gezügelt).
Der Vorteil an der Reserveradabdeckung ist aber: Man kann das Rad ja trotzdem dorthin bauen, wo es optimal ist (also unter den Unterboden in Achsnähe) und diese schicke Abdeckung da lassen, wo sie ist, halt leer.
Solange die nicht mit einem fahrphysikalisch unsinnigen Fahrradträger kollidiert, stört sie höchstens beim Rückwärtsfahren...
Ist von der Fahrphysik her nicht ganz optimal (ich habe meine Ausdrucksweise hier gezügelt).
Der Vorteil an der Reserveradabdeckung ist aber: Man kann das Rad ja trotzdem dorthin bauen, wo es optimal ist (also unter den Unterboden in Achsnähe) und diese schicke Abdeckung da lassen, wo sie ist, halt leer.
Solange die nicht mit einem fahrphysikalisch unsinnigen Fahrradträger kollidiert, stört sie höchstens beim Rückwärtsfahren...
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Hinzu kommt noch, dass die Abdeckung meines Wissens nach untentritonus hat geschrieben:Über das Reserverad habe ich auch schon den Kopf geschüttelt.
Ist von der Fahrphysik her nicht ganz optimal (ich habe meine Ausdrucksweise hier gezügelt).
Der Vorteil an der Reserveradabdeckung ist aber: Man kann das Rad ja trotzdem dorthin bauen, wo es optimal ist (also unter den Unterboden in Achsnähe) und diese schicke Abdeckung da lassen, wo sie ist, halt leer.
Solange die nicht mit einem fahrphysikalisch unsinnigen Fahrradträger kollidiert, stört sie höchstens beim Rückwärtsfahren...
offen ist. Duch die Verwirbelungen während der (Regen-) Fahrt
verschmutzt das Reserverad trotzden. Dann kann es auch gleich
unten drunter bleiben. Allerdings ist die Optik hinten beim Chili einfach
klasse !
Gruß aus Köln
Ed
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Hm, da ich auch schon einige Male über das Reserverad nachgedacht habe und es extra unterm Wohni weggenommen habe (da wird´s nur dreckig und stört wie sonstwas) finde ich die Lösung mit hinten dran echt nicht schlecht. Fahrdynamik, hm, ob ich´s jetzt hinten unter´s Bett lege oder hinten drann tüddel, soll wohl nicht so schlimm sein.tritonus hat geschrieben: Der Vorteil an der Reserveradabdeckung ist aber: Man kann das Rad ja trotzdem dorthin bauen, wo es optimal ist (also unter den Unterboden in Achsnähe) und diese schicke Abdeckung da lassen, wo sie ist, halt leer.
Und wenn die Stützlast zu gering wird, ich wollt ja noch gerne den Gaskasten auf 2 x 11 kg erweitern, sollte sich ausgleichen.
Mal schauen, was es wird.
Gruß, der Feger
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