Lange AHK
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Nachdem ich meinem Jeep Wrangler ein neues und breiteres Reserverad spendiert hatte gab es Probleme beim An und Abkuppeln des Trolls. Es war einfach nicht genug Platz zum Lösen der ASK Bremse. Eine verlängerte Kupplung, bei gleichen Lastparametern, wird dieses Problem hoffentlich lösen.
Bilder vorher und nachher.
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dodging the reaper
2008 bis 2021 Triton, Troll 542 GT seit 7/2021
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Re: Lange AHK
Irgendwie erinnert mich der Post an eine bestimmte Sorte Spam-Mails, die ich immer kriege.
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Re: Lange AHK
Mir war das zu unlustig, ich hab's RRad deshalb aufer Haube liegen
Gruß, der Feger
Gruß, der Feger
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Re: Lange AHK
Habe das selbige Problem bei meinem JL. Es gibt einen Versatzhalter, der das Reserverad um 12cm nach oben versetzt. Montiert habe den allerdings noch nicht, da ich eine neue normale Kugelkupplung von Alko, wo der Hebelgriff nicht so hoch ist, montiert habe. Es geht jetzt gerade so zum an und abkuppeln. Mit einer Antischlingerkupplung von Alko ist das überhaupt nicht möglich, mit der von Winterhoff schon eher. Da auch hier der Hebel weiter hinten sitzt. Mit dem Versatzhalter zögere ich noch, da der nicht wirklich leicht ist und die Heckklappe unnötig belastet.
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Re: Lange AHK
Hast du eine Serienkupplung also die von Thule (Mopar)?
Die hab ich an meinem JK. Ich hoffe das passt, bis ich den Troll mal kriegeund nicht erst das Ersatzrad abnehmen muss
Die hab ich an meinem JK. Ich hoffe das passt, bis ich den Troll mal kriegeund nicht erst das Ersatzrad abnehmen muss
Gruß Alex
ERIBA - aus Freude beim Campen
Troll 542
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Re: Lange AHK
Ich denke mal so +/- 40 cm sollte der Freiraum über der Kugel AHK schon sein, sonst wird's knifflig ....
Gruß, der Feger , der Reserveräder schon auf der Haube, dem Dach und anner Seite spazieren gefahren hat....
Gruß, der Feger , der Reserveräder schon auf der Haube, dem Dach und anner Seite spazieren gefahren hat....
Neuerdings ohne Navi unterwegs
Re: Lange AHK
@Trollman: Kannst du bitte noch mitteilen, was das genau für eine AHK ist, mit dem langen Hals (Hersteller / Artikelnummer o.ä.)?
Danke und beste Grüße
Danke und beste Grüße
V8-Grüße
Joe
Unterwegs mit einem '99er Troll T
Joe
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Re: Lange AHK
dodging the reaper
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Re: Lange AHK
Moin,
z.T. sind diese kurzen Anschraubböcke bei der Nutzung von Stabilisatorkupplungen nicht zulässig.
Steht i.d.R. in der BA der Stabilisatorkuplung.
Hintergrund ist wohl dass die geforderten Freiräume nicht erreicht werden.
z.T. sind diese kurzen Anschraubböcke bei der Nutzung von Stabilisatorkupplungen nicht zulässig.
Steht i.d.R. in der BA der Stabilisatorkuplung.
Hintergrund ist wohl dass die geforderten Freiräume nicht erreicht werden.
Re: Lange AHK
Stimmt. Meine alte Kupplung erreichte nicht die Klasse ECE R55-01 sondern nur die A50-1, trotzdem hat da nichts in den Freiräumen geschliffen. Die neue, verlängerte entspricht der geforderten Norm.
- Dateianhänge
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- Kupplung 3.jpg (5.96 KiB) 1009 mal betrachtet
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- Kupplung 2.jpg (22.38 KiB) 1010 mal betrachtet
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- Kupplung 1.jpg (14.9 KiB) 1010 mal betrachtet
dodging the reaper
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Re: Lange AHK
Hab den WoWa zum ersten mal auf den verlängerten Haken genommen. An - und Abkuppeln geht jetzt völlig problemlos, das Reserverad ist ausreichend weit außerhalb der ASK.
ABER
Die Kugel sitzt leider ca 5cm tiefer als die alte Kugel und damit kippt der Wowa etwas nach vorne. Ich werde es für diesen Urlaub nicht ändern, aber danach werde ich mit meinem Schlosser ins Gebet gehen. Was mir so vorschwebt? Auftrennen der Schweißnähte, Kupplungsstange nach oben setzen und wieder neu professionell verschweißen.
ABER
Die Kugel sitzt leider ca 5cm tiefer als die alte Kugel und damit kippt der Wowa etwas nach vorne. Ich werde es für diesen Urlaub nicht ändern, aber danach werde ich mit meinem Schlosser ins Gebet gehen. Was mir so vorschwebt? Auftrennen der Schweißnähte, Kupplungsstange nach oben setzen und wieder neu professionell verschweißen.
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Re: Lange AHK
Ich versuchs mal damit:
Höhenverstellung für AHK-Bock 83x56mm - 3x56
Universelle Adapterplatte zur Höhenverstellung 4x56 der Anhängerkupplung für 4-Loch Flanschkugeln (höhenverstellbare AHK)
Universelle Adapterplatte zur Höhenverstellung 4x56 der Anhängerkupplung für 4-Loch Flanschkugeln (höhenverstellbare AHK)
Dank der Zwischenplatte lässt sich die 4-Loch Kugel einer Flanschanhängerkupplung mit 83x56 mm Lochbild nach unten oder oben in 56 mm Schritten versetzen. Einsetzbar auch als Schutzblech für Heckklappe / Heckschürze beim Anhängen eines Anhängers
Geeignet für alle Kugelköpfe mit 4 Schrauben (M10 oder M12) und Lochbild 83x56mmmm
Stärke: 12mm
Abmaße HxB: 202mm x 140 mm
Gewicht: 2,60kg
Material: Konstruktionsstahl
Beschichtung; Schwarz (matt), pulver-lackiert
EAN 7426787609480
Ohne Schrauben 64,99 €
64,99 €
Höhenverstellung für AHK-Bock 83x56mm - 3x56
Universelle Adapterplatte zur Höhenverstellung 4x56 der Anhängerkupplung für 4-Loch Flanschkugeln (höhenverstellbare AHK)
Universelle Adapterplatte zur Höhenverstellung 4x56 der Anhängerkupplung für 4-Loch Flanschkugeln (höhenverstellbare AHK)
Dank der Zwischenplatte lässt sich die 4-Loch Kugel einer Flanschanhängerkupplung mit 83x56 mm Lochbild nach unten oder oben in 56 mm Schritten versetzen. Einsetzbar auch als Schutzblech für Heckklappe / Heckschürze beim Anhängen eines Anhängers
Geeignet für alle Kugelköpfe mit 4 Schrauben (M10 oder M12) und Lochbild 83x56mmmm
Stärke: 12mm
Abmaße HxB: 202mm x 140 mm
Gewicht: 2,60kg
Material: Konstruktionsstahl
Beschichtung; Schwarz (matt), pulver-lackiert
EAN 7426787609480
Ohne Schrauben 64,99 €
64,99 €
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Re: Lange AHK
oder "einfach" den Jeep 50 mm höher legen - würde ihm auch sonst gut stehen
Liebe Grüße aus dem Moor
Ralf
Unterwegs mit Eribelle 430 TD hinter Lada Niva 2131 LPG
Ralf
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