Eriba Touring Club Forum

Rudi hat geschrieben: ↑06.07.2021, 12:00 Ja, der Berlingo hat eine STOPP Leuchte und eine Zeigersnzeige mit Skala. Aber wenn man bis 1mm vor rotem Bereich wartet, bringt das Heizen die Temperatur bestenfalls bis 110/112 Grad und ich möchte nicht die ZKD ruinieren.

Ja gut das macht Sinn....

Ne Andy, vorher die Heizung mit kühlen lassen macht absolut Sinn. Dann fährst du das Kühlsystem nicht so oft an die Grenze. Alle 4 Zonen der Kurbelklima auf kalt und Heizung an das passt schon.

Miguel hat geschrieben: ↑07.07.2021, 08:04 Ne Andy, vorher die Heizung mit kühlen lassen macht absolut Sinn. Dann fährst du das Kühlsystem nicht so oft an die Grenze. Alle 4 Zonen der Kurbelklima auf kalt und Heizung an das passt schon.

Ja alles gut, das war auch nicht meine Intension. Ich bin nur bei mir ja noch am gucken. Es könnte ja auch sein, dass ich meinen Piek schon erreicht habe, dass quasi ab einem Punkt die Temperatur zwar hoch ist, aber nicht im kritischen Bereich und nicht mehr weiter steigt.

Für mein Gefühl war es bei mir noch nicht so Grenzwertig, dass ich das Bedürfnis hatte die Heizung zu nehmen. Der Zeiger war zwar deutlich rechts anstatt mittig aber da war noch Platz.

Hallo
Mal wieder aktuallieseren, zum 50ten
Gruß
Hartmut

Grüß Gott und Moin,
bei uns ist das Gespann ein Troll von 1988 mit einem Toyota Verso (1,8L Benziner (147PS)). Der rollt gut bei 94 km/h mit gut 9 Litern. Über 94 km/h wird er sehr durstig. Ansonsten eine für uns ein sehr komfortables Gespann, vorher hatten wir einen Opel Combo C, da war Wohnwagenfahren richtig Arbeit! Schöne Grüße und schöne Urlaube!

Jeep Wrangler 2,8 CRD. Bei Tempo 100 mit 10l, kurz und knackig.

Aktuell ein C300de Plug In Dieselhybrid. Mit Tempo 80 (Reifen sind grad zeitlich drüber) kommt man unter 8l hin. Bergab hier im Thüringer Wald bringt der Troll noch reichlich Energie zum Rekuperieren dazu.

Grüße vom Vasentroll

Tiguan 1,4 l / 150 Ps ; Troll Bj. 1994 ,1100 Kg
9,5 l Super bei 95 kmh

Troll 530 an Kia Ceed 1,6 mit 125 PS (Saugbenziner ohne Turbo) und Frontantrieb
Verbrauch 10 - 14 L LPG / 100 km je nach Fahrstil (90 - 115 km/h in Belgien und Frankreich)

Dann erneuere ich mich auch mal, nach Zwischenaufenthalten mit Hyundai Terracan und Kia Sorento neben dem Pontiac zieht jetzt ein Cadillac SRX 3,6 AWD den Triton
schnezi

Trollman hat geschrieben: ↑03.08.2021, 23:18 Jeep Wrangler 2,8 CRD. Bei Tempo 100 mit 10l, kurz und knackig.

Ist mir das peinlich. Da spricht mich doch auf dem CP auf Sardinien eine Italienerin an, aus meinem Auto würde Eis schmelzen und zeigt auf meine Tür. Hab vor 14 Jahren alle Hohlräume mit Mike Sander füllen lassen. Schwarzes Auto bei 30 ° da tropft es halt. Aber besser Fettflecken als Rostflecken.

hier gab es auch ein UPdate..

Kleine Autos sind einfach nix für mich, ich hätte mir Treu bleiben sollen und mein Auto wie immer nach Kofferraumgröße auswählen sollen.
umgestiegen wieder auf Diesel..der Outlander klingt wenigstens wieder wie ein Auto klingen sollte:
Und fahrtechnisch war der Suzuki im Gespann zwar okay, aber mit dem Outlander ist es deutlich besser..

allerdings musste ich dem Outlander noch Spritzlappen spendieren.. die Tritonette sah immer furchtbar aus.. was aber zugegeben an den Untergründen liegen könnte, mit denen Frau dank des Allrads plötzlich mal konfrontiert ist.

@cailin

...dann muss ich nach 5 Jahren auch mal ein Update zeigen, ist ein wenig mehr Umgebung drauf
VW Caddy maxi mit 2l 102PS TDI und Triton, Bj.'86

cailin hat geschrieben: ↑20.08.2021, 08:16 Kleine Autos sind einfach nix für mich, ich hätte mir Treu bleiben sollen und mein Auto wie immer nach Kofferraumgröße auswählen sollen.
umgestiegen wieder auf Diesel..der Outlander klingt wenigstens wieder wie ein Auto klingen sollte:

Aber die Farbe von dem Outlander... Gabs den denn nicht in Blau?