ich lese zwar schon eine ganze Zeit hier mit, aber das ist nun mein erster Beitrag.
Als in die Jahre gekommene alte Zelter haben wir uns vor 3 Jahren einen Eriba GT 430 zugelegt. Und im Vergleich zu unseren Ansprüchen im Zelt ist das ein Palast!
Da wir nur zur zweit sind habe ich schon vor einem Jahr die Rundgruppe ausgebaut und ein vernünftiges (unseren Bandscheiben angepasstes) Festbett eingebaut.
Markise ist dran, Töpfe und Pfannen drin ein bisschen Werkzeug, Grill und sonstiges Geraffel und man ist da sehr schnell an der 1000kg Grenze. Viel Platz für Bierkisten auf der Hinfahrt oder Weinkisten auf der Rückfahrt blieb da nicht mehr!
In diesem Frühjahr stand TÜV an, ebenso mussten die Reifen wegen DOT neu und so bin ich auf den Gedanken gekommen mal über eine Auflastung nachzudenken.
Ich werde mal die ganze Story erzählen, vielleicht zur Abschreckung aber in erster Linie um vielleicht dem ein oder anderen Mut zu machen das auch anzugehen.
Es fing alles an mit einem Anruf bei Hymer. Eine sehr freundliche junge Dame teilte mir mit, das sei alles kein Problem, einfach nur eine Kopie der Zulassung schicken, neues Typenschild und Unbedenklichkeitsbescheinigung käme umgehend für kleines Geld! So einfach sollte das sein? Ich konnte mein Glück nicht fassen.
Und natürlich, als alter Pessimist hatte ich natürlich Recht: Nach einer Woche kam nicht die Bescheinigung sonderen eine nette Mail der netten Dame in dem sie mir mitteilte, dass das bei meinem Eriba leider nicht so einfach möglich sei, und gab mir die Adresse von ALKO in Kötz. Nach dem Motte "Da wird Ihnen geholfen!"
Also Anruf bei ALKO: ein sehr netter Mitarbeiter sagte mir, das sei alles kein Problem, er hatte schon Info von Hymer bekommen, und er schicke mir ein Angebot. Und das kam wirklich noch am gleichen Tag, Austausch der Federgummis in der Achse, Bremsen und Auflaufeinrichtung passen, einfach (!) Achse einschicken oder mit dem WoWa vorbeikommen. Das ganze für mittleres Geld, ca 400€ incl Bremsencheck!
Also man gönnt sich ja sonst nichts! Und nach Rücksprache mit dem Finanzvorstand bekam ich grünes Licht!
Der nächste Anruf bei Hymer, die gleiche nette Dame und sie schickt mir ein Muster der Unbedenklichkeitsbescheinigung. Und damit kam der nächste Schreck. in dieser Bescheinigung stehen 14" Räder mit 195/70er Reifen, das sei leider unumgänglich!
Also mach ich mich auf die Suche nach passenden 14" 4-Loch Felgen, finde auch bei Caravanreifen.de welche, wieder mittleres Geld
aber Reifen hätte ich ja eh neu gebraucht und über die Felgen reden wir mal nicht. Und, da ich ja Pessimist bin, schicke ich vorsorglich mal die Spec von Reifen und Felgen an die nette Dame bei Hymer mit der Bitte um Bestätigung, dass das so klar geht.Nächster Schreck: Nach einer Woche Auskunft von Hymer. das mit den 4-Loch Fegen ginge nicht, leider hätten sie nur eine Freigabe für die 5-Loch Felgen! Und ich solle mich an ALKO wenden, alles kein Problem!
ALKO sieht das genauso, Tausch der Bremstrommeln, wieder mittleres Geld! ca 300€
Aber das war dann der Tropfen, der mich zum Überlaufen brachte. Denn 4 mal mittleres Geld wird dann doch irgendwann zu großem Geld und das Projekt damit für mich tot!
Der entscheidende Tipp kam dann aus Lübeck vom Felgen/Reifenhändler als ich die reservierten Felgen wieder abbestellen wollte. Er hatte ein Gutachten zu den 4-Loch Felgen und ich damit und mit dem Muster der Bescheinigung zu meinem TÜV Prüfer des Vertrauens. Und der fragte nur: Und wo ist Ihr Problem?? 4-Loch Traglast 850kg, sollte also vollkommen ausreichen für eine Auflastung auf 1200kg! Damit also keine neuen Bremstrommeln und keine zusätzlichen 300€!
Also letzter Schritt: Termin bei ALKO, Gummis getauscht, TÜV war gleich vor ORT, Abnahme problemlos, Papiere ausgestellt, jetzt hat unser kleiner 1200kg und ich ein gutes Gefühl und nicht länger ein schlechtes Gewissen.
Unterm Strich muss ich sagen, sowohl bei Hymer und vor allem auch bei ALKO sehr hilfsbereit und kompetent!
Der ganze Spass hat mich nun doch ca 1000€ gekostet. Denn neben den Kosten für die Technik (ALKO und Räder) kommen noch nicht zu vergessende Kosten für TÜV, Landratsamt und Hymer dazu. Denn die nehmen leider 160€ für diese dämliche Bescheinigung und das neue Typenschild!
Das Gespräch mit dem Finanzvorstand steht noch an. Hat von euch jemand Erfahrung was Überladung in Italien so kosten würde, ich könnte das als Argumentationshilfe gut gebrauchen!
Ich wünsche allen eine gute Saison
Schönen Gruß aus dem Frankenland
Bella
............ aber die Schweden sind noch besser 
)