Sammelthread für Höhergelegte

[Sockentroll ETC 611]

@Christian, deine Idee ist nicht schlecht, nur wenn die Evolution zuschlägt, hab ich nicht nur ein Problem mit Frau Uro Wenn das Gespann gerade steht, habe ich eine Bodenfreiheit von 52 cm bis unterkante vom Gedöns, also eigentlich genug Rampenwinkel für steile Auffahrten.

@Feger, war nicht der Brechtel, ist original Hymer.
Und die sind auch noch stolz drauf, dass sie das hochgezogene Heck des Touring mit diesem Schürzenteil optisch nach unten gezogen haben. Wird vom Verkäufer als Inovation angepriesen. Ich dachte auch erst, dass dann der Boden unten gerade ist und somit mehr Platz im Innenraum vorhanden ist.
Ja, das Wägelchen vom Rainer hat was, wären aber dann schon wieder bei Frau Uro die meinen favorisierten Lapp Trailer wegen der Optik aus dem Rennen schmiß.

[texas]

Hallo Gemeinde,
heute kam die Spedition und brachte etwas feines
feines.
Eine B1200/6 Alko Achse
Eine Zugrohrdeichsel 3400mm
Zwei blaue Stoßdämpfer
Zwei 185/14 Komplett Komplettreifen.

Vom örtlichen Schlosser organisierte ich zwei Rohre 140/70/6 mit 500mm und ein 70/70/5 mit 210mm.
Morgen zeige ich die Einbaubilder.
Grüße
Christian

[Christian ETC 171]

wie ist das mit dem Auflagemass? passende Sonderbestellung oder machst du den Ausgleich über die 140er Rohre?

[texas]

Hallo Christian,
ich arbeite über die 140er Rohre mit versetztem Lochbild.
So kann ich auch die Stoßdämpfer gut anschrauben.
Vorne liege ich noch auf dem Querrohr auf. Daher die 50cm
Gruß Christian

[texas]

Hallo,
es ist fast vollbracht.
Freitag habe ich Termin beim TÜV. Da mache ich dann auch gleich die 100´er Abnahme.
Ich habe nun wie bereits erwähnt, ein 140x70er Rohr verbaut. Somit konnte ich den Auflageversatz gut ausgleichen.
Zuerst hatte ich einen Denkfehler und schraubte die Octagon direkt an das Rohr. Nun habe ich heute noch Winkel organisiert um die Dämpfer richtig anzuschrauben.
Das passt nun auch.
Höher bin ich nun ca. um 12cm. Die Achse steht etwas besser, die Reifen sowie das Rohr machen den Rest aus.
Bilder vom Gespann mache ich am Freitag und zeige sie

[Feger ETC 421]

Vorab, sieht gut aus.

Mal vielleicht als Gedankenanstoss, ich hab damals das innere vom Gaskasten auf die neue Deichselhöhe tiefergelegt, so gehen die Gasbuddeln jetzt besser rein und raus.

Gruß, der Feger

[texas]

Mit dem Gedanken spielte ich auch schon, allerdings ist das innere angeschraubt und ich hab keine Ahnung was darunter liegt.
Hast du das Lochbild versetzt?

[Feger ETC 421]

Ich habs mit zwei Stück gelochte Blechstreifen verlängert, sieht ja eh keiner außer mir.
Also die beiden am Gasflaschenkäfig mit ganz flachköpfigen Schrauben festgeschraubt und dann damit am alten Lochbild....

Gruß, der Feger

[Christian ETC 171]

bei meinem Troll waren die Original-Längsträger in Höhe der Achsauflagen etwas eingedellt. Spricht dafür, das doch recht hohe Kräfte senkrecht wirken. Bei dem hohen Versatz der Lochbilder (keine Überlappung) könnte das problematisch werden. Evtl. müsstest du die beiden Rohre mit einer quer zur Fahrtrichtung liegenden Verbindung zu einem U-förmigen Hilfsrahmen versteifen. Abwarten. Halt uns auf dem Laufenden, was der TÜV sagt.

[texas]

Der TÜV dürfte kein Problem darstellen, es war alles so besprochen.
Ich fragte mich aber auch, wieso die originale Achse so abenteuerlich verbaut ist...

[texas]

Hallo Gemeinde,
ich hab TÜV.
1350kg hätte ich auch bekommen, hab aber die AKS 1300 drauf, daher nur 1300kg Gesamtgewicht.
Kosten 115,19 Euro

[trollheizer]

Und nochmal hier: Willkommen im 1300er Club.
Gruß Lutz

[texas]

Danke Lutz

[Christian ETC 171]

die AKS1300 geht bis 1360 kg. aber da kommts sicher nicht mehr drauf an...

[Christian ETC 171]

Glückwunsch. das zeigt wieder mal, dass man mit dem TÜV vernünftig reden kann.
Ich krieg die Kriese, wenn immer erst nach ner Herstellerfreigabe gejammert wird. Sowas kann der Prüfer selbst entscheiden, dafür ist er da.