Reiseroute Norddeutschland - Toskana

[otto]

Hallo zusammen,

wir wollen nächste Woche Donnerstag von Norddeutschland aus, nach Piombino starten. Lt. meiner Planung würden wir dann am Freitag entweder den Brenner oder aber die Schweiz durchfahren. Da wir am Samstag in Pisa sein wollen, um am Sonntag entspannt zur Fähre in Piombino fahren zu können.
Jetzt bin ich am grübeln, welche Strecke ich fahren soll. Zur Auswahl stehen lt. meiner Recherchen 2 Strecken die Sinn machen.
Entweder durch die Schweiz und den Gotthardtunnel (ca. 1.350 Km) oder aber über München und den Brenner (ca. 1.400 Km).
Entfernungstechnisch macht das wohl kaum einen Unterschied.
Kostentechnisch ist beides teuer , habe das mal durchgerechnet:

Route D – A – CH – I (Hin+Rückfahrt)
Österreich: über Landstraße (keine Maut)
Schweiz: 1x Auto + 1x WW = 76,- €
Italien: 2x 63,22 € (lt. ADAC) = 126,44 €
--> 202,44 €

Route D – A – I (Hin+Rückfahrt)
Österreich: 2x Vignette à 10 Tage = 17,80 €
Brennerautobahn: 2x Maut = 18,00 €
Italien: 2x 68,60 € (lt. ADAC) = 137,20 €
--> 173,00 €

Die zusätzlich nötige Wohnwagen Vignette in der Schweiz mach die erste Route um ca. 30 € teurer.

Daher jetzt meine Frage, welche Route ist nach eurer Meinung besser zu fahren, durch die Schweiz, oder über den Brenner?



Grüße
Otto

[Orangina ETC 613]

Hallo,

wir nehmen wenn es zügig durch die Alpen gehen soll (und nicht die kleine Passstraßen) den Brenner.
Machen meist Zwischstopp in/um Bozen oder schon am Gardasee.

Po Ebene zieht sich und ist das langweiligste Stück... schön auch wenn dann noch die Sonne brennt.
Danach mach es wieder mehr Spaß...

Auf welche Insel geht es denn? Elba?

Haben dieses Jahr Korsika und Sardinien im Visier... aber eher von Livorno oder Genua... mal sehen...

Gute Reise & Grüße,

[macgoerk]

Hallo Otto,

wir sind auf dem Weg von Hannover nach Livorno durch den San Bernhardino Tunnel ( E43 ) gefahren.

Gruß Claus

[Roman]

Ich habe immer nur davon gelesen, ich war noch nie mit dem Wohnwagen auf dem Brenner: Es soll da ein ewig langes Überholverbot für Gespanne geben, laut der Seite 85 Kilometer:

http://www.autobrennero.it/de/auf-der-r ... holverbot/

Wenn man da hinter einem lahmen LKW hängt, dann hat man viel Freude an der Entdeckung der Langsamkeit.

[Orangina ETC 613]

Wenn man da hinter einem lahmen LKW hängt, dann hat man viel Freude an der Entdeckung der Langsamkeit.

Lahme LKWs sind Geschichten aus der Urzeit... Heute schieben sie Dich den Berg hoch, wenn Du nicht in die Pötte kommst
Selbst die aus Osteuropa oder Orient - die sind auch nur hier in Westeuropa so brav unterwegs... im Orient donnern die mit 120km/h an Dir vorbei...

[Roman]

Na gut, dann eben T2-Fahrer, die zu allem Übel auch noch einen Wohnwagen hinter sich her ziehen.

Als wir noch untermotorisiert unterwegs gewesen sind, waren mein Graus die Wohnmobile auf Bulli-T3-Basis. Wie waren nämlich noch langsamer als wir am Berg. Zum Überholen hatten wir aber auch zu wenig Puste. Also dahinter elendlich verhungert, das letzte bisschen Schwung dahin, und die Temperaturanzeige stieg und stieg...

[otto]

Hallo Otto,

wir sind auf dem Weg von Hannover nach Livorno durch den San Bernhardino Tunnel ( E43 ) gefahren.

Gruß Claus

ich meinte natürlich auch den San Bernhardino Tunnel und nicht den Gotthardtunnel

[otto]

Hallo,

wir nehmen wenn es zügig durch die Alpen gehen soll (und nicht die kleine Passstraßen) den Brenner.
Machen meist Zwischstopp in/um Bozen oder schon am Gardasee.

Po Ebene zieht sich und ist das langweiligste Stück... schön auch wenn dann noch die Sonne brennt.
Danach mach es wieder mehr Spaß...

Auf welche Insel geht es denn? Elba?

Haben dieses Jahr Korsika und Sardinien im Visier... aber eher von Livorno oder Genua... mal sehen...

Gute Reise & Grüße,

Ja, Elba soll es werden

Die Strecke über den Brenner bin ich auch schon gefahren und finde sie sehr langweilig. Deshlab bin ich halt am überlegen, ob ich mal durch die Schweiz fahre. Aber ob das 38 EUR für eine zusätzliche Vignette am Wohnwagen rechtfertigt!?

Mit der Motorisierung sollte es bei uns passen, wir ziehen unseren 74er Triton mit nem 2,0 Liter Diesel. Da merkt man den kleinen hinten dran gar nicht so (wobei ich einen T2 auch nehmen würde)

[cailin]

Na ÜBER den San Bernhardino wäre sicher ne Herausforderung (ich hab mich in nem 4-er BMW coupe sitzend gefragt, wie die das wohl früher mit ihren zart motorisierten Fahrwerken wohl gemacht haben.. ging aber wohl irgendwie).. aber oben ist es traumhaft schön... *schwärm*

durch den Tunnel geht es halt flott.. Aber der Preis?? Holla the woodfairy.. die nehmen es von den Lebenden... aber die dürfen ja.. sind ja keine Deutschen.. (ohhh ich wollte nix sagen.. Mist.. schon wieder Karma-Punkte weg )

[renault troll 550]

Eine Alternative um Mautfrei durch Österreich zu kommen. Auf der A7 bis Füssen, danach Fernpass und Reschenpass. Die zweite wäre bis Garmisch auf der Autobahn, danach bis Innsbruck Süd auf der Bundesstraße und dort auf die Brennerautobahn. Dann wird nur die Brennermaut fällig, wobei Du in Zirl aufpassen mußt nicht doch aus versehen auf die Autobahn zu kommen. Wenn Dir das trotzdem passiert, unbedingt bis zum Brenner auf der Autobahn bleiben, für gewöhnlich wird in Innsbruck Kranebitten kontrolliert, da erwischen sie die die erste Ausfahrt nehmen um von der Autobahn hinunterzufahren.

[otto]

Eine Alternative um Mautfrei durch Österreich zu kommen. Auf der A7 bis Füssen, danach Fernpass und Reschenpass. Die zweite wäre bis Garmisch auf der Autobahn, danach bis Innsbruck Süd auf der Bundesstraße und dort auf die Brennerautobahn. Dann wird nur die Brennermaut fällig, wobei Du in Zirl aufpassen mußt nicht doch aus versehen auf die Autobahn zu kommen. Wenn Dir das trotzdem passiert, unbedingt bis zum Brenner auf der Autobahn bleiben, für gewöhnlich wird in Innsbruck Kranebitten kontrolliert, da erwischen sie die die erste Ausfahrt nehmen um von der Autobahn hinunterzufahren.

Die erste Variante: Füssen - Fernpass - Reschenpass, ist die gut fahrbar, oder zieht sich das sehr, bzw. sind dort häufig Staus an den Pässen?
Und wie weiter nach dem Reschenpass, über Meran nach Bozen und wieder auf die A27?

Aber wahrscheinlich legt man das was man an Maut spart an den Pässen wieder an Spritkosten drauf

[Roman]

Wegen 18 Euro Ersparnis den Akt? Spritmehrkosten sind noch das mindeste. Bremsenverschleiß, Kupplung, ... Passfahren und Landstraße finde ich ja OK, aber aus Spaß und nicht um zu Sparen.

[Piratentroll]

Fahrt am Besten ins Sauerland. Gar keine Maut, wenig Tunnel und Pässe und für jemanden aus den Norden sind da ja auch Berge.

Spart nicht nur 18,- € sondern auch für rund 1000 km Sprit. Und Urlaubstage für die Hin- und Rückfahrt.

Noch mehr spart man, wenn der Touring einfach im Winterlager bleibt.

Glück Auf!

[renault troll 550]

Die Übergänge führen nur in Ihrem Namen das Wort Paß, über beide Übergänge führen super ausgebaute Straßen. Den Fernpass bin ich bereits mehrmals problemlos mit Wohnwagen gefahren, sowohl der Fernpass als auch der Reschen sind für 38 Tonnen Lkws ausgelegt. Für gewöhnlich ist es so, wenn es in Tirol staut dann auf allen Übergängen, Kupplung und Bremse werden auch auf der Brennerautobahn beansprucht.

[otto]

Danke euch, ich werde jetzt wohl die Brenner-Route wählen. Es ging mir ja auch nicht darum möglichst billig ans Ziel zu kommen.


@Piratentroll
dir viel Spaß im Sauerland