Eriba Touring Club Forum

trolloholic hat geschrieben: ↑19.01.2019, 14:34

Roman hat geschrieben: ↑19.01.2019, 13:06 Zumindest die, die ich bis jetzt kennengelernt habe, konntest du in der Stadt vergessen. Viel zu empfindlich. Wenn du dich auf die verlässt, findest du nie einen passenden Parkplatz. Das Ding piept halt schnell wie verückt, obwohl noch massig Platz ist. Sehr schnell stellt man ihn aus, weil er nervt. Vielleicht nützlich für Leute vom Lande, die nicht einparken können.

Moin

zum Gefiepse:
wie so viele Dinge (Verbrauchsanzeige, Temperatur- Offset), kann man auch die PDC justieren (lassen).
So wurden bei unserer (Steuergerät Bosch) aus Dauerton bei 40 cm Dauerton bei 15 cm.
Der Kill- Schalter ist eigentlich nur für vorn gedacht,
damit man durch den Großstadt-Verkehr kommt.
Hinten erkennen die guten Geräte die AHZV und benehmen sich.

Roman hat geschrieben: ↑19.01.2019, 13:06 Vor allem beim Berlingo ist die Einparkhilfe Blödsinn. Bei dem siehst du doch, wo das Auto aufhört, im Gegensatz zu vielen neuen Autos mit den Sehschlitzen als Fenster.

Ein Trugschluß.
Man sieht zwar wo die eigene Kiste endet, aber nicht,
wo der Audi hinter Dir beginnt.

Zum Haken an der Sache:
Wenn, wie oben beschrieben, aus der Abnehmbaren ohnehin eine Starre wird,
würde ich ja gleich eine Starre installieren.

jm2c
trolloholic

Hüstel, wid haben eine Rückfahrkamera, da sieht man sehrwohl was dahinter ist

Roman hat geschrieben: ↑19.01.2019, 13:06 ...Vielleicht nützlich für Leute vom Lande, die nicht einparken können.

Ich behaupte mal: Das ist eine doofe Unterstellung, Herr Roman

Übrigens...gegen festgegammelnde, abnehmbare Anhängerkupplungen hilft gelegentliches Fetten der Aufnahmevorrichtung (wie in der Bedienungsanleitung empfohlen).

carlotz ETC 517 hat geschrieben: ↑19.01.2019, 15:29

Roman hat geschrieben: ↑19.01.2019, 13:06 ...Vielleicht nützlich für Leute vom Lande, die nicht einparken können.

Ich behaupte mal: Das ist eine doofe Unterstellung, Herr Roman

Solche „doofe“ und „anmaßende“ Unterstellungen nehme ich nicht ernst, kommen sie doch meist dann, wenn man argumentativ nicht mehr weiter kommt .

Cherim hat geschrieben: ↑19.01.2019, 15:10
Hüstel, wid haben eine Rückfahrkamera, da sieht man sehrwohl was dahinter ist

Hüstel, falscher Adressat

ich habe eine klappbare Kupplung. Erst hatte ich eine starre, aber da ich im Zentrum von München wohne und in der Parklücke oft tierisch eingezwängt werde, habe ich eine wegklappbare montieren lassen. So bleibt immer Luft. Kupplung wegklappen und schon ist wieder Platz da zum Ausparken. Ich kann mir vorstellen, dass die Wegklappdinger sogar nur zu diesem Zweck entwickelt wurden.

Prima Idee, für Dickbäuchler gab es das schonmal an anderer Stelle

@carlotz ETC 517

gab es beim 300 SL auch noch

carlotz ETC 517 hat geschrieben: ↑19.01.2019, 15:29
Übrigens...gegen festgegammelnde, abnehmbare Anhängerkupplungen hilft gelegentliches Fetten der Aufnahmevorrichtung (wie in der Bedienungsanleitung empfohlen).

In der Bedienungsanleitung von Brink steht ausdrücklich, daß man die Kupplung nicht fetten soll.
Auszug:
Wartung
• Die Hülse muss an den angegebenen Anlegeflächen schmutz- und korrosionsfrei sein. Es genügt, die Oberflächen mit einem Tuch zu reinigen. Die Verwendung von Fett oder anderen Schmiermitteln und/oder –ölen ist nicht zulässig. Dies gilt für das gesamte Anhängerkupplungssystem.
• Wenn die Kugel nicht benötigt wird, muss diese abgenommen werden. Anschließend den Dummy als Schutz gegen Verschmutzung anbringen. Die Kugel im Kugeletui aufbewahren.

Klasse, was?

Viele Grüße
Thomas

Da haben die Hersteller von Anhängerkupplungen anscheinend unterschiedliche Auffassungen. Bei meinem VW T5 weiß ich zwar nicht mehr was in der Bedienungsanleitung stand, aber ich habe die Kupplungsaufnahme immer schön gefettet. Somit hatte ich nie Probleme mit "Festgammelkorrosion".
Beim jetzigen Mercedes V-Klasse wird das Einfetten ausdrücklich empfohlen.
https://www.westfalia-automotive.com/de ... rkupplung/

Meine HAK ist auch zum Abnehmen, und die ist so schnell montiert und abgenommen, dass ich die Automatisch nach nem Trip abnehme.

Keine Ahnung wie oft ich mir schon das Bein angeschlagen hab, wenn sie steckte .. und wenn grad kein Verhüterli drauf ist, seh ich aus wie`d Sau..

Das Ding ist in 30 Sekunden abgemacht, "Dummy" eingesteckt, weitere 30 Sekunden um sie in die Tasche zu stecken und ne weitere Minute um sie in dei Schnullerbox zu verstauen.

Anbauen dauert ungefähr 30 sekunden länger, weil ich 1.) kontrolliere ob die Handbremse angezogen ist, weil ich 2.) nach dem einstecken der AHK mit dem Ganzen Gewicht dran zerre.. und damit schon mal das Auto ohne HAndbremse auf mich zukam..

Starr würde ich nicht haben wollen.. hab neu auch mit Abnehmbar bestellt.

Das klingt aber kompliziert ... bei meinem Kangoo habe ich ein blödes Teil dran, wo der Haken mit einem Bolzen gesichert wird, der quer rein gesteckt, gedreht und mit Splint gesichert wird, da dauert das vielleicht auch so lange.
Aber am Panda muss ich nur einen Hebel drücken und den Haken reinstecken bzw. rausziehen, das dauert jeweils Sekunden. Das mit dem Dummy (Schutzkappe) spar' ich mir und "lagere" den Haken meistens (mit draufgestecktem Verhüterli) in einer Ritze im Kofferraum.

Ich habe eine feste verbaut, die stört mich nur beim Einparken. Es sind oft die paar Zentimeter, die fehlen. Aber wenn man sich auf die Einparkhilfe verlässt, dann sind das Dimensionen, die einen nicht mehr interessieren müssen. So nah kommt man damit nicht ans Hindernis ran.

Schrauber hat geschrieben: ↑21.01.2019, 10:10 Aber am Panda muss ich nur einen Hebel drücken und den Haken reinstecken bzw. rausziehen, das dauert jeweils Sekunden. Das mit dem Dummy (Schutzkappe) spar' ich mir und "lagere" den Haken meistens (mit draufgestecktem Verhüterli) in einer Ritze im Kofferraum.

Die hab ich auch.. geht super schnell..

Aber mit DUMMY meinte ich das Plaste-teil, dass ich quasi in das Einsteck-loch friemel, damit da kein Dreck reinkommt..

dafür gibt es sicher auch eine höchst Technische Bezeichnung..

cailin hat geschrieben: ↑21.01.2019, 10:32

Schrauber hat geschrieben: ↑21.01.2019, 10:10 Aber am Panda muss ich nur einen Hebel drücken und den Haken reinstecken bzw. rausziehen, das dauert jeweils Sekunden. Das mit dem Dummy (Schutzkappe) spar' ich mir und "lagere" den Haken meistens (mit draufgestecktem Verhüterli) in einer Ritze im Kofferraum.

Ups, wollte 3 Sekunden schreiben ...

...
Aber mit DUMMY meinte ich das Plaste-teil, dass ich quasi in das Einsteck-loch friemel, damit da kein Dreck reinkommt..

Ja, genau das meinte ich auch. Das benütze ich nicht. Apropos, wo ist es eigentlich?

Roman hat geschrieben: ↑21.01.2019, 10:15 Ich habe eine feste verbaut, die stört mich nur beim Einparken. Es sind oft die paar Zentimeter, die fehlen. Aber wenn man sich auf die Einparkhilfe verlässt, dann sind das Dimensionen, die einen nicht mehr interessieren müssen. So nah kommt man damit nicht ans Hindernis ran.

wie schon geschrieben: justieren oder justieren lassen!
(z.B. cut bei 20 cm)
oder weiter mit den Werkseinstellungen rumgurken und schimpfen

Gruß
trolloholic