Eriba Touring Club Forum

Hey,

das wäre super. Danke.

Gruß
Thomas S.

Weiter geht es im Programm:
Den Boden entferne machte etwas mehr Mühe:
Die Schrauben die den Boden fixierten waren z.T.so versenkt und verrostet das sie nicht mehr auffindbar waren.
Wir haben den Vinylboden recht komplett als Schnittmuster herausbekommen.
Dann ging es mit Schrauendreher, zuletzt mit Handfäustel und roher Gewalt an die Entfernung der Bodenplatte:

Der Käfig befindet sich in recht schlechtem Zustand:
Der Bugbereich, der Bereich der Küche und auch der bereich des Schrankes zeigt massive Rostschäden:

Aktuell sind wir am Entfernen der Aluhaut.
Diese hat z.T. Risse und schwere Schäden durch Kontaktkorrosion.
Die Außenhaut muss also dann neu.


Die Kederleisten im Außenbereich sind so hart, das diese in 1cm Schritten brechen bei Entfernung. Diese müssen also ebenfalls neu.
Mit den Aluleisten im Außenbereich kämpfe ich zur Zeit noch.
Im Schnitt geht etwa jede 10. Schraube noch auf. Alle anderen sind weg- oder festgerostet.
Hier hilft leider nur Kopf abschlagen mit Hammer und Schraubendreher mit dem Ziel die Leisten so wenig wie möglich zu beschädigen.

Der Käfig ist an den Rahmenaufnahmen z.T. weggerostet...ein Wunder das der Hühnerstall überhaupt noch steht.
Hier werde ich zeitnah bevor es an das Heraustrennen der defekten Profile geht erst eimal Hilfsstützen einschweißen müssen damit nachher überhaupt noch was passt.

Noch ein Update zur Heizung:
Ich konnte eine gebrauchte Truma 3002 ergattern.
Allerdings fehlt mir die befestigungsplatte...hier werde ich im Zweifel etwas bauen dürfen.

derJohannes hat geschrieben: ↑10.05.2019, 20:09 Der Käfig befindet sich in recht schlechtem Zustand:
Der Bugbereich, der Bereich der Küche und auch der bereich des Schrankes zeigt massive Rostschäden:

Das ist wirklich heftig! Andererseits: Wenn das alles nackig ist, lassen sich die Profile ja relativ leicht tauschen ... im Vergleich zur Schweißerei am "angezogenen" Touring ... nur Mut!

Danke dir.
Noch bin ich optimistisch...

Moin,
alles machbar, wie Schrauber schon geschrieben hat.
Ich wollte Dich jetzt nur schon ermutigen, den Rahmen nach dem Wiederstellen mit Mike Sanders innerlich zu "fluten". Ist recht schnell gemacht und gibt Dir im Nachgang die Sicherheit, dass sich der Rahmen dann nicht von innen zersetzt.
Und nicht die senkrechten Rohre vergessen. Wenn er nackt sein sollte, einfach "Alles" machen...

Danke dir. Habe ich auf dem Schirm. Auch wenn ich nicht mit Mike Sanders arbeite, hier brauche ich meine eigene Brühe.
Als langjähriger Landyfahrer habe ich mit so einem Thema etwas Erfahrung sammeln dürfen...

Nächstes update:
Ein Teil der unteren Außenhaut ist weg.
So langsam wir der Gesamtzustand des Käfigs ersichtlich.

Die entfernten Leisten haben wir "fachgerecht" gelagert.
Immerhin haben wir Sie sauber beschriftet.

Das Stahlprofil des Radhauses hat es hinter sich.
Das Radhaus an sich ist durch Kontaktkorrosion sehr stark angegriffen

1 Querausleger ist gebrochen.
Im Bereich der vorderen Stütze ist der Käfig auch verzogen.
Im auch mal nach vorne zu schauen habe ich heute zumindest mal 20x20 Stahlprofile im Baumarkt gekauft.
Außerdem Trennschleiferscheiben (1mm), neue HSS Bohrer, Schraubendreher uns anderen Kram der bisher gelitten hatte.

Da solltet ihr schnell kreuz und quer provisorische Stahlrohre einschweißen, die die Form des Käfigs halten/definieren, sonst passt am Ende nix mehr. Wobei man wohl teilweise vorher wieder zurecht drücken und biegen muss, da ist ja wohl schon einiges veformt.

Hallo Schrauber, da hast du wohl Recht.
Zur Zeit kam das Projekt eher langsam vorran.
Zum einen trenne ich jeden Träger einzeln heraus und versuche den Käfig einigermassen stabil zu halten.
Außerdem bin ich leider beruflich sehr oft unterwegs.
Ein bischen hat sich aber getan:
Der Tausch des Querträgers war etwas Fummelei, da hier auch die hinteren Stützen und das Heck mit dran befestigt waren...
Nähte werden noch verschlissen.
Wir freuen uns bereits auf die Pfingstferien, da habe ich 2 Wochen Urlaub, da geht es definitiv schneller, da mehr Zeit.