Eriba Touring Club Forum

Nochmal kurzes Feedback:

Gänzlich klären konnte ich die Ursache nicht, ich vermute aber dass es tatsächlich am Lackauftrag an der Felge und einem daraus resultierenden Vorspannungsverlust lag.

Die Achse ist von Knott und auch da wird von 100Nm Anzugsmoment gesprochen.

Die Anhängerwerkstatt bei der ich die Bremse auf Schäden kontrollieren lassen habe und die auch die Gewinde überprüft hat ist zu dem Schluss gekommen: "100Nm - Wir sind doch nicht verrückt."

Es handelt sich bei den Radbolzen um M14 und die werden nach Tabelle mit 138Nm angezogen.

Seit dem Unfall im letzten Jahr kontrolliere ich regelmäßig ob noch alles stimmt und so langsam kehrt wieder ein ruhigeres Gewissen ein.

M 14, biste sicher?

Gruß, der Feger

Moin,

ich denke auch, dass standardmäßig M12 verbaut seien müssten. Hat da wer -vielleicht ein Vorbesitzer- mal eine Radmutter abgerissen und alle Gewinde nachschneiden lassen?

Da hatte ich wohl was falsches im Kopf...Richtig ist, das es M12x1,5 Gewinde sind.

naja, jedenfalls hat die Werkstatt mit 138Nm festgezogen und das scheinen die wohl immer so zu machen. Ich denke nicht, dass man damit über der Streckgrenze der Schrauben liegt, von daher ist es für mich in Ordnung.

Da die Räder jetzt über ein Jahr drauf sind dürfte sich auch alles gesetzt haben - Auch wenn der Wohnwagen in diesem Jahr noch nicht viel bewegt wurde.