Bugrad sitzt auf

Alles, was sich nicht anders einsortieren lässt...
MMartin
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Re: Bugrad sitzt auf

Beitrag von MMartin »

Carlos2015 hat geschrieben: 29.07.2022, 19:43 Hallo, ich zitiere mich noch mal selbst...
Carlos2015 hat geschrieben: 25.07.2022, 11:45
wenn ich die technischen Daten des Opel Combo richtig deute, hätte der eine Stützlast von 74 kg. Alles von 50 kg bis 74 kg sollten da i.O. sein.
Ich würde Mitte Kupplungskopf leer und reisefertig mal nachmessen. Wenn dieses Mass im unteren Bereich, also bei kleiner gleich 350 mm läge, zeigt das, dass diese Kombination mit Touring einfach nicht gut funktioniert...
Aus meiner Erfahrung ist eine Höhe des Kupplungskopfs Mitte 40,5 cm optimal, damit der Touring exakt waagerecht steht und keine Probleme wie die geschilderten im Alltag auftreten.
...
Ich schätze aber das läßt sich bei deinem Zug-Fahrzeug nur durch andere Federn verbessern.

LG. Andreas
1. Hast Du mal die Höhe Mitte Kugelkopf gemessen? Die Höhe im beladenen Zustand kann man ja leicht simulieren, in dem sich jemand auf die Kofferraumkante setzt. Ideal wäre so um 40 cm.

2. Und noch was: Natürlich könnte man auch das komplette Stützrad durch ein solches ersetzen, bei dem die Aufnahmegabel für das Rad eher waagerecht steht. So sollte das Stützrad sich insgesamt höher stellen lassen. Bei unserem Triton war das mit dem entsprechenden Stützrad deutlich höher im Verhältnis zur Deichsel als bei dir... Das bringt bestimmt 4 - 5 cm mehr Abstand.
Habe leider kein Foto mehr, dass den Triton im angehängten Zustand zeigt... aber vielleicht sieht man dennoch was ich meine oder mal googlen.IMG_3405.JPG


LG. Andreas
Jepp das Stützrad ist schon bestellt mit Waagrechtem „Abgang“ und mit 6cm kleinerem Durchmesser ☺️
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Carlos2015
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Re: Bugrad sitzt auf

Beitrag von Carlos2015 »

Hallo,
MMartin hat geschrieben: 29.07.2022, 21:38
Jepp das Stützrad ist schon bestellt mit Waagrechtem „Abgang“ und mit 6cm kleinerem Durchmesser ☺️
:thumbs:
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tomruevel_neu
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Re: Bugrad sitzt auf

Beitrag von tomruevel_neu »

MMartin hat geschrieben: 29.07.2022, 21:38Jepp das Stützrad ist schon bestellt mit Waagrechtem „Abgang“ und mit 6cm kleinerem Durchmesser ☺️
Moin,

ursächlich dafür dass ein Stützrad nicht weiter nach oben gezogen werden kann ist fast immer der Halter für das Stützrad.

Das Rad, egal wie groß, stößt gegen den Halter und kann nicht weiter nach oben gezogen werden.
I.d.R. gehen dabei mehrere cm "verloren"
Trollman
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Re: Bugrad sitzt auf

Beitrag von Trollman »

Jepp das Stützrad ist schon bestellt mit Waagrechtem „Abgang“ und mit 6cm kleinerem Durchmesser ☺️
Erklär mal, was ist das? Hab ich noch nie gehört.
dodging the reaper :thumbs:
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MMartin
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Re: Bugrad sitzt auf

Beitrag von MMartin »

Trollman hat geschrieben: 29.07.2022, 23:53
Jepp das Stützrad ist schon bestellt mit Waagrechtem „Abgang“ und mit 6cm kleinerem Durchmesser ☺️
Erklär mal, was ist das? Hab ich noch nie gehört.
Moin, hier sieht man ganz gut en "Waagrechten "Abgang" auf dem 2.Bild

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tomruevel_neu
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Re: Bugrad sitzt auf

Beitrag von tomruevel_neu »

Trollman hat geschrieben: 29.07.2022, 23:53
Jepp das Stützrad ist schon bestellt mit Waagrechtem „Abgang“ und mit 6cm kleinerem Durchmesser ☺️
Erklär mal, was ist das? Hab ich noch nie gehört.
Moin,

das kannst Du Dir selber anschauen.
Trollman
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Re: Bugrad sitzt auf

Beitrag von Trollman »

In der Tat, da gewinnt man ein paar Zentimeter. Danke für die Info. :thumbs:
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Re: Bugrad sitzt auf

Beitrag von Feger ETC 421 »

yoho hat geschrieben: 29.07.2022, 11:31 Da ist übrigens noch mehr gefährdet, als nur das Stützrad. Schau bei Gelegenheit mal das Kabel für die Anhängerelektrik an, das auf dem Foto scheinbar noch tiefer hängt als das Rad. Nicht das das auch schon aufgescheuert ist.
Das wäre für mich jetzt auch die deutlich wichtigere Baustelle.
Nen paar Kabelbinder sollten aber reichen. Bitte bis deutlich vor die Stützrad Befestigung das Kabel an der Deichsel fixieren....

Ich hatte meins damals bis unter die Kupplung gebunden.

Gruß, der Feger
Zuletzt geändert von Feger ETC 421 am 30.07.2022, 10:39, insgesamt 1-mal geändert.
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MMartin
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Re: Bugrad sitzt auf

Beitrag von MMartin »

Ich glaube das ist durch das Bild eher etwas "dramatischer" als in Wirklichkeit - habe es aber auf Euren Rat hin nochmals deutlich höher gehängt damit da ja nichts passiert! Danke für den Tipp

LG

Martin
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MMartin
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Re: Bugrad sitzt auf

Beitrag von MMartin »

trolloholic hat geschrieben: 26.07.2022, 21:09
MMartin hat geschrieben: 26.07.2022, 17:24 Troll und Combo
Moin

wir haben (bei den von uns genützten 2 Auto-Marken) beste Erfahrungen mit den verstärkten Federn des OEM-Anbieters gemacht.
Du kannst in der verlinkten Seite ganz simpel mit Deinen KBA-Nummern (Fzg-Papiere) suchen.
Je eher Du umrüstest, desto größer die Chance, dass Du die noch fast neuen Dämpfer weiterverwenden kannst. :thumbs:

https://aftermarket.zf.com/de/de/sachs/kataloge/#/

viel Erfolg!
trolloholic
Rückmeldung nachdem ich nun verstärkte Federn einbauen ließ. Unterschied wie Tag und nacht - der Combo war vorher wie ein Schiff in rauher see am wackeln wenn es Bodenwellen oder Lenkmanöver gab - jetzt satt - aber absolut noch komfortabel auf der Strasse - riesen Gewinn auch und gerade solo ohne Troll am Haken.

Der Troll am Haken ist deutlich höher gekommen - traumhaft! Und mit neuem Auflaufdämpfer nicht mehr wiederzuerkennen - weder "Plonk" beim Bremsen :mrgreen: noch "Plonk" beim anfahren - ganz ruhig und elegant :thumbs:

MMartin
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cailin
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Re: Bugrad sitzt auf

Beitrag von cailin »

Sach ich doch.. ich fand es beim Normalen Fahren mit dem Berlingo schon auch angenehmer...
Man sollte einfach mal das tun, was einen Glücklich macht, anstatt immer nur das, was Vernünftig ist.

Sprachs und kaufte sich nen Triton (1992)
und machte sie zur Tritonette


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