Autarkpaket: Wechselrichter für vorhandene 230V Steckdosen

[hans_771]

Hallo zusammen,

ich denke das wurde hier schon mal besprochen, leider kann ich aber das Thema einfach nicht finden.

Ich habe im Troll 530 das Autarkpaket. Geladen wird bei Landstrom mit dem Schaudt 409 ab Werk. Zusätzlich habe ich einen Solarregler direkt an der Batterie.

Frage: Wie bekomme ich ohne Landstrom die 230V Steckdosen in Betrieb?

Idee: Wechselrichter 1200W-1500W an die Batterie klemmen (so habe ich es auch in meinem VW-Bus). Allerdings möchte ich dann ungern mit der Nespresso unten ins Staufach (wo der Wechselrichter hin soll).

Wäre es möglich, das bestehende 230V Netz durch einen Batterie-WR zu speisen?

Der zusätzlich WR macht ja ein IT-Netz (ohne Schutzleiter), der Schaut 409 bringt ja aber über Landstrom ein geerdetes Netz in den Wohnwagen. Deswegen auch der FI im Schrank. Somit funktioniert das nicht, richtig?

Plan B wäre also eine neue Steckdose im Wohnwagen machen, die nur vom Batterie-Wechselrichter betrieben wird (und beim IT-Netz auch nicht verteilt werden soll).

Habe ich das so richtig verstanden oder seht ihr eine Lösung, die bestehenden 230V Dosen mit einem Batteriewechselrichter zu betreiben? Danke!

Mit freundlichen Grüßen
Hans

[neja]

Was man nicht alles für den Kaffeeautomaten-Wahnsinn macht......

Du kannst einen entsprechend leistungsfähigen Sinus-Wechselrichter an die WoWa Batterie anschließen und damit es von der Handhabung her, nicht zu schwierig wird, richtest du dir dafür eine eigen 230V-Steckdose oder schlichtweg ein Verlängerungskabel ein.
Das dürfte die einfachste und günstigste Variante sein. Zudem ist das sicher....

Wenn du fürs gesamte 230V-Netz des Touring einspeisen willst, wird es komplizierter, da dann entweder von außen eingespeist wird (unpraktisch...) oder eine manuelle/automatische Umschaltung zwischen den Netzen erfolgen muss.
So eine Änderung der Installation sollte/muss von einer E-Fachkraft ausgeführt werden.

Am Wechselrichter kann man manchmal einen der beiden Leiter mit dem Schutzleiter verbinden und gibt dadurch dem werkseitigen WoWa-FI die Chance, auch mit WR-Eingang bei den entsprechenden (seltenen) Fehlern aus zu lösen.

Oder man spart sich den WR und belastet zudem die 95Ah-Batterie nicht so sehr und kauft sich eine vernünftige Powerstation.
Auch eine Möglichkeit....und auch mit der kann man, inkl. der schon genannten Schutzleiterfunktion, von außen oder, über eine Umschaltungsmöglichkeit, von Innen den gesamten WoWa mit 230V speisen.

[cailin]

Ein Perkulator wäre billiger und stressfreier. (spricht die, die als erstes ne Nespresso für den Wohnwagen gekauft hatte.. die ist schon lange Geschichte)

ich hab für absolute Nofälle einen Wechselrichter auf dem Schrank liegen, der normalerweise für Autos gedacht ist.. der hat aber noch 4 USB ladesteckdosen.. und der Weschselrichter ist nur per Schalter aktivierbar..
der ist direkt am CSV409 angeschlossen.

ehrlich?? hab ich noch nie gebraucht.also die Steckdosen.. die USB Dinger brauch ich immer.

[neja]

über das CSV 409 angeschlossen? Wo das?
Dann ist der WR vermutlich nicht besonders leistungsfähig.
Für so eine Super-Kaffeemaschine reicht das m.E. nicht.

[hans_771]

Danke für den Input, ich weiß schon ziemlich genau, was ich brauche , da ich das Setup so ähnlich seit 8 Jahren in meinen VW-California Bus(en) Fahre (mit der 8 Jahre alten Nespresso). Aber so ein Wohnwagen ist halt etwas anders als ein VW-Bus, der hat es nicht so mit 230V Steckdosen (der hat nur eine ab Werk) in der Menge, daher die Frage hier.

Ich habe 6 Wochen Urlaub+HomeOffice hinter mir mit meiner Frau. Ich habe das jetzt öfter vor. Und weil ich auf unserem letzten Platz 5EUR Strompauschale jeden Tag gezahlt habe (=WUCHER), will ich das abstellen in Zukunft. 230V brauch ich für Nespresso und hin und wieder mal für die Notebook Netzteile, weil die 18W am USB-C nicht reichen. Ich tausche die USB-C jetzt schon auf eine 12V Version mit 45W, damit sollte es besser gehen. Und die Fritz!Box 5G läuft aktuell auch noch auf 230V, da gibt es aber auch 12V KFZ Dosen Netzteile - die KFZ-Dose habe ich bei mir auch schon nachgerüstet. Auch will ich nicht für jede Zahnbürste, Rasierer, jedes Ladegerät für meinen Sohn sein RC-Auto und RC-Boot neue Netzteile kaufen, daher lag es für mich näher die 230V Dosen evtl. alle zu bestromen. Die Nespresso stellte lediglich exemplarisch den stärksten Verbraucher (1210W Spitze) dar. Der Rest ist Kleinkram.

Soviel als Rechtfertigungsgrund für mein Vorhaben. EcoFlow & Co möchte ich nicht als extra Gerät noch mit rum schleppen, daher ist die Lösung tatsächlich raus.

[cailin]

über das CSV 409 angeschlossen? Wo das?
Dann ist der WR vermutlich nicht besonders leistungsfähig.
Für so eine Super-Kaffeemaschine reicht das m.E. nicht.

wie gesagt, ich hab die tatsächlich noch nie gebraucht.. daher stecken die ganz normal an einer Stelle vom Schaudt wo da noch platz war..

ich hab die Kaffee-maschine schon lange weitergegeben.. ich brauch sie nicht mehr.. selbst hier zuhause bin ich auf Adaptogenen Kaffee umgestiegen und der ist ein löslicher.

Wenn ich mal Home office im Wohnwagen mache.. dann geh ich halt an den Strom..

. Und weil ich auf unserem letzten Platz 5EUR Strompauschale jeden Tag gezahlt habe

kannste dich bei den Ganzen riesigen Womos bedanken, die dann auch noch die KLimaanlage laufen lassen .. oder auch noch die E-Karre am CP laden..
ist überall teuerer geworden..