Gerade abgeholt und schon ein langes Gesicht

[Osolemirnix]

Also ich habe immerhin 148 € für zwei Barum, wasweissich inklusive Montage bezahlt. Dafür würde ich nicht irgendwas flicken wollen.

Moin,

nur mal so als Hausnummer:

Reifen flicken kostet € 20,00 allinclusive.

Das ist mir bekannt, ich würde trotzdem keinen PKW oder KradReifen flicken. Ebenso würde ich keine runderneuerten fahren. Rein persönliche Entscheidung.

[Trollman]

Ersatzräder, die man dabei hat, braucht man nie, bisher, so meine Erfahrung. Und das bleibt hoffentlich so. Gruß Stefan

Ist mir in 40 Jahren schon 2 mal passiert und meiner Tochter in 2 Jahren auch schon 2 mal. OK, bei ihr hat ein mißgünstiger Nachbar auf dem CP nachgeholfen.

[neja]

Also ich habe immerhin 148 € für zwei Barum, wasweissich inklusive Montage bezahlt. Dafür würde ich nicht irgendwas flicken wollen.

Moin,

nur mal so als Hausnummer:

Reifen flicken kostet € 20,00 allinclusive.

Euromaster hatte bei mir vor 2 Jahren 38,90 Endbetrag genommen.

Darin ist die Reparatur-Pauschale für Pkw-Reifen bis Index H, 30,90€, und ein Aufschlag von 8 € für Alufelgen enthalten.
Und Euromaster hatte definitiv nicht das teuerste Angebot.

leider hatte dieses simple Reparieren des Schraubenloches nicht so ganz geklappt......am ehemaligen Loch kam immer noch etwas Luft heraus.
Ein zweites mal wollten die nicht mehr reparieren, so dass es denn ein, für Euromaster-Verhältnisse, relativ günstiger, neuer Reifen wurde.

[bikefloh ETC 401]

der Tod durch tötliches Sparen

geflickte Reifen sind ein Risiko.......bei einem 8x8 ganz in Ordnung......bei vier oder zwei Rädern etwas blauäugig

[Roman]

Reifen flicken kostet € 20,00 allinclusive.

EIN neuer Reifen kostet 75 Euro. Man braucht ja nur einen, weil der entweder als Ersatzrad unter den Wagen wandert oder aber der andere noch kaum abgefahren sein dürfte. Macht also 55 Euro Aufpreis zum Flicken. Bei einem Wohnwagen für um die 30000 Euro. Hm.

4 Stunden warten auf den Abschleppdienst auf dem dänischen Autobahnstandstreifen wegen eines Reifenplatzers am Troll war blöd. Ich hatte es zwar geschafft, den Ersatzreifen aufzuziehen, aber leider war der platt.

[Osolemirnix]

der Tod durch tötliches Sparen

geflickte Reifen sind ein Risiko.......bei einem 8x8 ganz in Ordnung......bei vier oder zwei Rädern etwas blauäugig

Naja, getreu dem Motto was schief gehen kann, geht schief.

[trolloholic]

@Roman

Welcher Deiner Versionen darf man denn nun Glauben schenken?

Ich hatte es zwar geschafft, den Ersatzreifen aufzuziehen, aber leider war der platt.

vs

...wir warten auf den ADAC.

Platten in Dänemark. Merke: Ein Ersatzrad nützt nichts, wenn der Schlüssel für die Radmuttern nicht passt.

https://eriba-touring-club.de/ETC-Forum ... 27#p311027

[Roman]

Scroll runter, ein paar Posts tiefer steht die Auflösung:

https://eriba-touring-club.de/ETC-Forum ... 75#p311075

Ich hatte halt viele Stunden Zeit auf dem Standstreifen, um kreativ zu werden. Genutzt hat es letztendlich nichts. Wobei einer platter steinalter Ersatzreifen besser war als gar keiner, denn wenn ich keinen gehabt hätte, dann hätte uns der Abschlepper auf den Wagen genommen und die Wagen zum Autohof gefahren. Ob wir dort noch am gleichen Tage einen Ersatzreifen bekommen hätten, wage ich zu bezweifeln.

[Feuerlocke]

Moin, beim Versuch das Reserverad unterraus zu holen, tatsächlich festgestellt, das Schloss macht keinen Mucks mehr.
Das bei einem "neuen" Wohnwagen ( Vorführer ~ 1/2 Jahr alt ).... Also mit der kleinen Flex das ABUS-Schloss aufgeflext.
Was für eine selten dämliche Befestigung! Die lackierte Seite der Felge zwischen dem Drahtkäfig mit der viel zu langen Gewindestange und dem Wohnwagen-Boden durchzuschlängeln, ohne sie dabei zu zerkratzen. Aber, auch geschafft. Dann kam aber die Hürden den 542er auf zu bocken. Der in der Bedienungsanleitung beschrieben Punkt existiert bei meinem nicht. Außerdem ging mein Wagenheber nicht hoch genug, musste ein Vierkantholz drunter. Naja, mit dem defekten Reifen bin ich dann anschließend auch noch bei 2 Reifenhändlern abgeblitz, nix reparieren, 1x neu kaufen.
Der Start ins Camperleben ist etwas holperig.

Gruß, Werner

[Feger ETC 421]

Der Wagenheber kommt direkt unter die Achse.

Dann passt's auch mit der Höhe.

Und ja, der Reserverad Korb war das Erste, was bei mir am Touring drann weg geflogen ist. Sitzt im Weg und wenn man das Rad braucht isses schei....eneng da drunter.
Wieder 25 kg mehr Zuladung.

Gruß, der Feger

[carlotz ETC 517]

Außerdem ging mein Wagenheber nicht hoch genug, musste ein Vierkantholz drunter.

Ich habe den Wagenheber immer unter die untere Stoßdämpferaufnahme gesetzt. Das ist der tiefste Punkt und du musst kein weiteres Holz dazwischen klemmen ...

[Roman]

Du hast - glaube ich - ein hohes Auto und einen entsprechenden Wagenheber. Meine von den Kangoos sind auch zu kurz.

[trolloholic]

Scroll runter, ein paar Posts tiefer steht die Auflösung:

https://eriba-touring-club.de/ETC-Forum ... 75#p311075

achso!
ich war da schon eingeschlafen

[V6 Freund]

Hallo Werner,

Deine Ausführungen erinnern mich stark an meine Abholung.
https://www.eriba-touring-club.de/ETC-F ... 75#p306775
Auch ich habe mir eine Schraube in meinen Reifen "geholt", die von mir selbst kam.
Ich kann deshalb nur bei den neueren Modellen empfehlen, den Aufbau / die Deichselabdeckung gründlich zu kontrollieren. Mein Eriba-Händler kannte das Problem damals übrigens schon, war (ist?) offenbar kein Einzelfall, dass sich die Schrauben dort gerne losrütteln.
Und es gibt die einen Reifenhändler, die gerne neue Reifen verkaufen möchten. Dann gibt es andere, die auch vulkanisieren können und dürfen. Von denen kommt eindeutig die Aussage, dass ein gesetzter Reparaturpilz niemals den Reifen destabilisieren wird. Diese Art Reparatur ist sicher, wenn sie denn auch ausgeführt werden darf (geht nicht überall, nur in bestimmten Bereichen der Lauffläche. Definitiv muss der Reifen mit einem Reparaturpilz neu gewuchtet werden.

[neja]

Sofern der WoWa nicht angekuppelt sein sollte, wäre ich bei jedem Ansatzpunkt des Wagenhebers, der sich in Fahrtrichtung vor der Radachse befindet, vorsichtig....

Die Querstrebe welche die Längslenker des WoWa führt und so aussieht wie "die" Achse, befindet sich immer vor der Radachse.