Wartung für den Reich Easydriver pro

[Trolllund]

Hallo,
Seit 3,5 Jahren ist mein Mover, Reich Easydriver pro 1.8 montiert.
Mit der Funktion bin ich zufrieden. Das Gerät sieht nach Fahrten in matschigen,staubigen Gegenden total verdreckt aus und bedarf der Reinigung. Durch den Einbauort hinter der Achse bekommt der Mover den ganzen Fahrtdreck mit.
Hat hier jemand Erfahrung mit der Wartung gemacht? Ist das überhaupt nötig, ist die Kapselung perfekt?
Ich möchte ihn ungern auf Verdacht öffnen und damit erst das produzieren was ich verhindern möchte.
Auf zielgerichtete Antworten freue ich mich. Bitte keine Diskussionen ob Mover sinnvoll sind...

Grüße Trolllund

[Christian PanT96]

Direkt von mir die Frage hinterher geschoben, worüber ich mir schon mal Gedanken gemacht hatte...
Was könnte man denn nehmen um den "Mover", egal welchen Herstellers, in der restlichen Zeit vor eben diesem Dreck wie von Trolllund beschrieben, von den Antriebseinheiten fern zu halten?
Habe selber aktuell den Mover S von Truma drunter (hinter der Achse) und vor dem Einbau hatte ich den in Bestzustand geputzt, eine Matschpfütze auf dem Weg in den Urlaub hat nun alles in braun gehüllt.
Vorher hatte ich Schmutzfänger ab Werk drunter, aber die mussten ja dem Mover weichen.

Ich stelle mir sowas wie die gute alte Duschhaube vor, also sowas wie Beutel mit Gummiband oder ähnliches, schnell um die Antriebseinheit gelegt und ebenso schnell wieder entfernt.
Hat da jemand sich mal ähnliche Gedanken gemacht und eine Lösung gefunden?

mfg