Feuerlöscher im WW

[Ed ETC 334]

...wenn es aber um Menschenleben

geht, ist "Pulver" immer noch besser,
als garnichts !

[Christian ETC 171]

ich muss korrigieren: ein Telefonat. Ich habe gar keine Teilkasko.

[Eribaba ETC 417]

...und was würdest Du dann machen, wenn die denn anschlagen würden? ... nur eine Frage?

ich würde die anderen Insassen warnen/retten und den Wohnwagen auf dem kürzesten Wege verlassen.

Anschliessend bei Bedarf andere Personen in der Nähe warnen, ggf. ein Übergreifen der Flammen zu verhindern versuchen.

Anschliessend ggf. zwei Telefonate führen (sofern ich dann noch ein Telefon habe):
1. mit der Feuerwehr
2. mit der Teilkaskoversicherung (das hat aber etwas mehr Zeit)


würdet ihr etwas anderes machen?

Ja, Alles richtig! ..Es geht in der Hauptsache drum, dass Alle raus kommen! Ein Alarm weckt Menschen, Menschen warnen andere Menschen..! Darum geht es!!! Der Wohnwagen ist eh Sondermüll! Wenn Nachbarn eine Alarmsirene hören, werden die vielleicht wach..und können Personen raus ziehen, aus dem Caravan!
Wichtig: Dachlüftungen nicht verschliessen -CO (Kohlenmonoxid) ist leichter als Luft und sammelt sich sonst unter´m Dach! Daher auch der lustige, neue Dachlüfter in den neueren Tourings -ist jetzt EU-Vorschrift..!

[bikefloh ETC 401]

ich würde mal sagen:

immer auf ausreichende Leitungsquerschnitte bzw. angemessene Sicherungen achten, das ist auch und insbesondere bei 12V nicht zu unterschätzen.

Ansonsten: Fluchtwege freihalten und auf die Teilkasko hoffen...

auch dazu habe ich mal was im technikforum geschrieben

[upsma]

ich würde die anderen Insassen warnen/retten und den Wohnwagen auf dem kürzesten Wege verlassen.

....Anschliessend bei Bedarf andere Personen in der Nähe warnen, ggf. ein Übergreifen der Flammen zu verhindern ....

wo mit?....

wenn man etwas zum löschen dabei hat!, ist das zumindest eine Möglichkeit!, egal ob 1kg-Löscher mit Pulver, Halon oder Decke... usw., den Rest macht dann ggf. die Versicherung! (stimmt aber is traurig ).

[Ed ETC 334]

(...)

Anschliessend bei Bedarf andere Personen in der Nähe warnen, ggf. ein Übergreifen der Flammen zu verhindern versuchen.

Wenn es in einem Touring brennt,

ist die größte Gefahr der giftige ätzende
Rauch. Da kann man keinen mehr warnen
oder löschen.

[toyeri ETC 428]

Das Foto ist ja ein echter Albtraum. Wollen nur hoffen, daß da außer Material, nichts ernsthafteres passiert ist.
Es gibt wirklich nur eines; Sorgfalt und nicht nachlässig sein, bei aller Routine
unterwegs.
Egal, aus welchem Grund der Wagen brannte, ich finde das schlimm.
Bin zwar schon etwas älter, aber wenn ich da an eine junge Familie mit
Kindern denke. Nicht auszudenken!
Feuerlöscher zur Gewissensberuhigung und Deko ist im Touring.

[Christian ETC 171]

vielleicht wäre es noch beruhigender, einen Rauchmelder zu haben? Sonst verschlafe ich den Einsatz des Feuerlöschers...

[Ed ETC 334]

Und deshalb noch ein Mal:

Zuerst warnt der Brand/Hitze/Rauchmelder.
Kostet i.d.R. unter fünf Euro.

[bikefloh ETC 401]

rauchmelder ist mehr als sinnvoll......die meisten brandopfer werden durch die rauchgase im schlaf bewußtlos bevor sie ersticken oder verbrennen......

fraglich ist nur ob der rauchmelder bei offenem hubdach unf lüftern rechtzeitig ansprichtgen

brandgefahr ist mit einer der hauptgründe gegen heizlüfter......wenn nur ölradiator gewissenhaft aufgestellt

kabelbrand durch scheuerstellen oder mangelnde leitungsquerschnitte......höhere absicherung...bastelei an der elektrik.....dürften wohl die hauptgründe für einen brand sein

[Ed ETC 334]

Das tut er.

Und immer noch zuverlässiger
als garkeiner.

[bikefloh ETC 401]

nur noch mal zur erinnerung:

für die zulässigen Leitungsquerschnitte
der 12 V Installation im Wohnmobil gibt es jedoch eine eigene Norm (sollte eigentlich auch für touring gelten),
die DIN EN 1648-2 "Bewohnbare Freizeitfahrzeuge - Elektrische Anlagen für DC 12 V - Teil 2:Motorcaravans".

Dort ist als Formel für den notwendigen Leitungsquerschnitt in Abhängigkeit von der Leitungslänge und dem Spannungsabfall folgendes zu finden:
(Die griechischen Buchstaben sind durch ähnliche aus dem "normalen“ Alphabet ersetzt)

A= p x L x I / Uv

Um die maximal zulässige Stromstärke für eine Leitung herauszufinden muss man(n) oder frau die Formel nach I umstellen:

I= A x Uv / (p x L)

A= Leitungsquerschnitt in mm²
p = spezifischer Widerstand des Leiters (für Kupfer = 0,01989 Ohm mm²/m bei 50°C)
L = Gesamtlänge der Leitung (Hin- und Rückleitung) in Meter
I = Gesamtstrom in A
Uv = zulässiger Spannungsabfall (zB. 0,2 V für die Leitung zur Zweitbatterie, laut Norm 0,8 V für andere Leitungen, wenn der Hersteller des angeschlossenen Gerätes nicht etwas anderes fordert.)

Dazu einige Strom/Querschnittsbeispiele für 12 Volt Anlagen in Campingfahrzeugen:
- bei einer 6mm² Versorgungsleitung (0,8Volt Spannungsabfall) und 5m Leitungsweg ein maximaler Strom von ca. 24 A
- bei einer 2,5mm² Versorgungsleitung (0,8Volt Spannungsabfall) und 15m Leitungsweg ein maximaler Strom von ca. 6,5 A
- bei einem Strom von ca 60 Ampere (Ladeleitung von der Lichtmaschiene zur Aufbaubatterie) und einem Leitungsweg von 5m ein Querschnitt von mindestens 60mm2

Bei Schadensfällen im Kaskobereich (Fahrzeugbrand, evt. auch im Anschluss an einen Verkehrsunfall) darf davon ausgegangen werden dass der Gutachter die Installation auf die Einhaltungen der Normbestimmungen überprüft und die Versicherung bei nicht vorschriftsgemäßer Installation Ärger bei der Schadensregulierung macht.

die querschnitte im touring betragen für die lichtleitungen 1.5 mmquadrat.......das heißt bei einer leitungslänge von 10metern, entspricht 5 meter verlegung einer doppelader, sollten nicht mehr als 6a fließen...oder nicht mehr als ca. 70 watt.......entspricht 20 watt licht und 50 watt fürs radio oder den verbraucher..........
wer ein autoradio mit sattem sound und zusätzlichen verstärkern betreiben will muß außer einem stärkeren
trafo auch noch den kabelquerschnitt verändern. da die kabel aber hinter der verkleidung nicht in leerrohren verlegt sind ist dies praktisch nicht möglich!!!! das heißt eine eigene leitung mit sicherung direkt vom neuen trafo bzw schaltnetzteil ziehen........wer einen puck hat....hat da glück.....die leitungen sind nicht so lang und der
puck ist mit 30 bis 50 watt gut zu beschallen

katzenwiesel grüßt christian

frage: woran erkennt man einen deutschen ingenieur?
antwort: wird er im urwald mit einer verrosteten blechdose ausgesetzt, kommt er sechs monate später am am anderen ende mit dem tgv äh ice wieder zum vorschein

[Ed ETC 334]

Übrigens:

Wir verdanken unseren Rauchmeldern
sehr viel.

Denn als unsere Küche 2004 anfing zu
brennen, wir aber neben dem Wohnzimmer
und dem Wintergarten daußen saßen,
konnte ich trotzdem noch rechtzeitig
den Küchenbrand direkt im "Keim"
ersticken/löschen.

Trotzdem hatten wir eine nicht unbeachtliche
Rauchentwicklung. Aber es ist alles gerade
mal noch gut gegangen. Dank der Rauchmelder.

[Roman]

ein echter Albtraum.

Nein, finde ich nicht. Wenn NIEMAND dabei zu körperlichem Schaden gekommen ist. Sieht spektakulär aus, klar, aber wirklich schlimm ist es nicht. Ein alter WW ist abgefackelt, Herzblut vielleicht mit, es hat einen großen Schrecken gegeben, das war's.

Das Zugfahrzeug am Urlaubsort gegen einen Poller gesetzt. Rechte Seite geschreddert. Sieht nicht dramatisch aus, ist aber ein wirtschaftlicher Totalschaden, Vollkasko gibt es nicht, Familie muss sich ein neues Auto kaufen. Das ist schlimm, aber noch kein Albtraum.

Seltsamer Weise fahren wir jeden Urlaub an einem Unfall vorbei, bei dem es entweder eindeutig - oder relativ wahrscheinlich Tote gegeben hat. Beim Schwiegervater wird Krebs diagnostiziert. Das Kind der Freundin erlebt nur den ersten Tag. Der Bekannte verliert seinen Job. Die Ehe - und damit die Familie der Nachbarn zerbricht. Der Mann der Krabbelgruppenfreundin stirbt am Hirntumor.

Das sind Albträume, die mit Sicherheit hier jeder in seinem Umfeld erlebt. Da ist ein WW im Wert von 500 Euro und wenn es hoch kommt Gepäck für 4000 Euro verbrannt. Eine kaputte Stoßstange, in Wagenfarbe lackiert, wird teurer.

[Feger ETC 421]

Löscher im Auto ist eh klar!

So seh ich das auch:

Gruß, der Feger