Wunschliste für den Touring - Was wünscht Ihr ?

[freddie]

Wünchen???
Ich wünsche mir nichts, unser ist PERFEKT.

Hat ja auch lange genug gedauert!

Freddie

[Karsten ETC 234]

Unser ist auch so, wie wir Ihn haben wollen, sonst hätten wir das schon geändert

[Goetz ETC 117]

Wünchen???
Ich wünsche mir nichts, unser ist PERFEKT.

Hat ja auch lange genug gedauert!

Freddie

Stimmt, drei Jahre

[Lugi]

Unser Wunsch geht gerade in Erfüllung: Eine Umluftheizung wird nachgerüstet und hat dann hoffentlich den gewünschten Effekt, auch außerhalb des Sommers keine kalten und feuchten Innenwände zu haben, dem Touring zuliebe.

Nicht nur für den Touring gut. Wir haben auch ein Warmluftgebläse im Triton nachgerüstet. Es wird überall schön warm, die Luft ist angenehmer und im Bad findet man am nächsten Morgen warme und trockene Handtücher vor. Ohne das Gebläse war die Luft oft unangenehm trocken weil der Heizkörper recht heiß wurde und die Betten waren trotzdem kalt.

[Feger ETC 421]

Aber bitte dabei immer an die Hinterlüftung der Sitz- und Bettpolster denken, sonst ist´s dort immer noch kalt und feucht...

Gruß, der Feger

[Lugi]

Aber bitte dabei immer an die Hinterlüftung der Sitz- und Bettpolster denken, sonst ist´s dort immer noch kalt und feucht...Gruß, der Feger

Das ist beim Touring bauartbedingt leider nicht so einfach. Wenn die Polster alle zusammengelegt sind, sitzen die so stramm zwischen den Seitenwänden, daß man keine Abstandhalter dazwischenklemmen kann. Wir legen dann ein schmales Polster hochkant, so daß an jeder Seitenwand einige cm Luft sind. Bei den Heckpolstern geht das leider nicht. Aber auch da ist etwas warme Luft unter dem Polster besser als garnichts....

[Klitrose ETC 459]

Haben deshalb die Rohre an der Außenwand verlegt, um später notfalls die Ausströmer nachrüsten zu können für die Hinterbelüftung, wollens erstmal so probieren. Sind ja noch keine Wintercamper aber vielleicht, obwohl man dem Touring das Salz auf den Straßen nicht antun will.

Liebe Grüße

[Lugi]

Wir sind auch keine Wintercamper. Bei kühlen Nächten im Frühjahr und Herbst sind wir froh, eine Heizung zu haben, ansonsten sehn wir das locker. Die Rohre wollte ich auch erst an der Außenwand verlegen. Aber dann hätten wir unsere Gpäckkisten nicht durch die 2 Außenstauklappen bekommen. Die Bettkante liegt knapp über der Öffnung. Ein kleiner Ww hat seine Vor- und Nachteile....

[Klitrose ETC 459]

Ja genau, Lugi, so ist das, will man das Eine, geht das Andere nicht mehr. Wir wollten auch lange Zeit eine Stauklappe einbauen, scheuten uns immer davor, die Außenhaut zu öffnen, das hat sich nun erledigt. Und mal ehrlich, soviel ist da nun auch nicht hinter, dass man nicht von innen rankommt, wiedermal eine Frage des Packens.

[Goetz ETC 117]

[quote="Goetz ETC 117"]Wünchen???
Ich wünsche mir nichts, unser ist PERFEKT.[/quote

Ich muss mich doch revidieren. Es fallen mir doch noch Wünsche zu Veränderungen meinen Troll ein.

Als erstes fällt mir das Stützrad ein. Da wir den Luxus einer Rückfahrkamera am Tiguan besitzen, sollte das Stützrad elektrisch aus- und einfahrbar sein. Somit könnte man das Gespann vom Fahrersitz aus anspannen. Das die Kupplung eingerastet ist, wird natürlich durch eine Kontrolllampe im Cockpit angezeigt.

Resultierend daraus könnte auch der Stecker vom Zufahrzeug zum Touring wegfallen. Die Beleuchtungseinrichtung wird komplett über Funk gesteuert. Einzig die kontaktlose Stromversorgung der ehemaligen Klemme 10 (Zündgesteuertes Dauerplus) und Klemme 9 (Ladeleitung) bereitet mir noch Kopfzerbrechen. Bin da für jede Hilfe dankbar.

Wenn man das ganze jetzt noch weiterdenkt, könnte doch auch die komplette Anhängerkupplung wegfallen. Mir würde ein Magnetsystem ähnlich der des Transrapid vorschweben. Im Zugfahrzeug wird das System gestartet und der Touring folgt berührungslos.

Dann hätte ich noch ein Vorschlag für die ganz schnellen unter uns. Unter dem Touring könnte man eine Konstruktion entwickeln, ähnlich der Tragfläche eines Flugzeuges. Diese soll bewirken, dass der Touring ab Tempo 100 km/h zu schweben beginnt. Die Räder werden selbständig in den Fahrwerksschacht eingefahren und umgekehrt. Dadurch werden Geschwindigkeiten über 100 km/h möglich und machbar. Diese Fahrwerksschächte könnten auf dem Campingplatz für Frisch- und Abwasser genutzt werden.

Das waren meine Gedankenspiele der letzten Nacht. Jetzt versteht Ihr bestimmt, warum ich morgens immer so groggy bin.

[road-movie]

Wenn man das ganze jetzt noch weiterdenkt, könnte doch auch die komplette Anhängerkupplung wegfallen. Mir würde ein Magnetsystem ähnlich der des Transrapid vorschweben. Im Zugfahrzeug wird das System gestartet und der Touring folgt berührungslos.

Dann brauche ich meinen nächsten Touring nicht kaufen sondern kann ihn einsammeln Zumindest die erste Serie.

[Lugi]

Wünchen???
Ich wünsche mir nichts, unser ist PERFEKT.[/quote Ich muss mich doch revidieren.
Das waren meine Gedankenspiele der letzten Nacht. Jetzt versteht Ihr bestimmt, warum ich morgens immer so groggy bin.

Na, auf jeden Fall besser als Alpträume....Auch Einstein hatte einige seiner besten Ideen im Schlaf.

[Norbert ETC 420]

Wünchen???
Ich wünsche mir nichts, unser ist PERFEKT.[/quote

Ich muss mich doch revidieren. Es fallen mir doch noch Wünsche zu Veränderungen meinen Troll ein.

Als erstes fällt mir das Stützrad ein. Da wir den Luxus einer Rückfahrkamera am Tiguan besitzen, sollte das Stützrad elektrisch aus- und einfahrbar sein. Somit könnte man das Gespann vom Fahrersitz aus anspannen. Das die Kupplung eingerastet ist, wird natürlich durch eine Kontrolllampe im Cockpit angezeigt.

Resultierend daraus könnte auch der Stecker vom Zufahrzeug zum Touring wegfallen. Die Beleuchtungseinrichtung wird komplett über Funk gesteuert. Einzig die kontaktlose Stromversorgung der ehemaligen Klemme 10 (Zündgesteuertes Dauerplus) und Klemme 9 (Ladeleitung) bereitet mir noch Kopfzerbrechen. Bin da für jede Hilfe dankbar.

Wenn man das ganze jetzt noch weiterdenkt, könnte doch auch die komplette Anhängerkupplung wegfallen. Mir würde ein Magnetsystem ähnlich der des Transrapid vorschweben. Im Zugfahrzeug wird das System gestartet und der Touring folgt berührungslos.

Dann hätte ich noch ein Vorschlag für die ganz schnellen unter uns. Unter dem Touring könnte man eine Konstruktion entwickeln, ähnlich der Tragfläche eines Flugzeuges. Diese soll bewirken, dass der Touring ab Tempo 100 km/h zu schweben beginnt. Die Räder werden selbständig in den Fahrwerksschacht eingefahren und umgekehrt. Dadurch werden Geschwindigkeiten über 100 km/h möglich und machbar. Diese Fahrwerksschächte könnten auf dem Campingplatz für Frisch- und Abwasser genutzt werden.

Das waren meine Gedankenspiele der letzten Nacht. Jetzt versteht Ihr bestimmt, warum ich morgens immer so groggy bin.

vor dem zu Bett gehen eine Tasse warme Milch mit Honig, hilft gegen Alpträume.

[Roman]

Zurück zum Thema:

- Aussehen ungefähr wie die neuen Modelle, aber Strömungsoptimiert.
- Selbsttragende Carbon-Karosserie einschließlich Boden
- wenige Fenster, Wasserdicht
- Tür Wasserdicht
- Standheizung aus dem Automobilbau
- Möbel aus mit Kunststoffextil bespannten Aluprofilen (blau eloxiert).
- Betten aus mit Kunststoffextil bespannten Aluprofilen (blau eloxiert).
- Benzinkocher in einer transportablen Alubox
- Alufelgen
- Leichtbauachse
- Auflauf-Bremse kann man sich dann vermutlich ganz sparen.

-> Modell Rennyacht.

[Goetz ETC 117]

Nee Norbert, sind doch schöne Gedanken, besser als Schäfchen zählen.